收稿日期：２０２２－０９－２６作者简介：林德佳（１９９２—），男，广东揭阳人，工程师，工学硕士，研究方向为汽车安全。基于内聚力模型的汽车玻璃冲击破坏仿真研究林德佳郑颢李伟王玉超（广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院，广州５１１４３４）摘要：双线性固有内聚力模型能有效描述脆性材料裂纹萌生与扩展响应，基于此建立夹层玻璃板四面体单元有限元模型，采用有限元软件ＬＳ－ＤＹＮＡ仿真冲击子破坏玻璃板过程。冲击子加速度和玻璃板裂纹形式与试验结果一致，验证了内聚力模型的有效性。进行玻璃与ＰＶＢ粘结失效模拟方法分析，比较内聚力模型方法与绑定接触方法的区别，结果表明：２种方法对应的冲击子加速度历程结果相近，前者更适用于仿真描述夹层玻璃板开裂剥离现象。关键词：夹层玻璃；内聚力模型；冲击破坏；内聚力－分离量法则中图分类号：Ｕ４６３．８３文献标识码：Ａ文章编号：１６７１－６５５８（２０２３）０２－２２－０６ＤＯＩ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７１－６５５８．２０２３．０２．００５ＳｉｍｕｌａｔｉｏｎＡｎａｌｙｓｉｓｏｎＩｍｐａｃｔＦｒａｃｔｕｒｅＢｅｈａｖｉｏｒｏｆＬａｍｉｎａｔｅｄＧｌａｓｓＢａｓｅｄｏｎＣｏｈｅｓｉｖｅＺｏｎｅＭｏｄｅｌＬＩＮＤｅｊｉａＺＨＥＮＧＨａｏＬＩＷｅｉＷＡＮＧＹｕｃｈａｏ（ＧＡＣＡｕｔｏｍｏｔｉｖｅＲｅｓｅａｒｃｈ＆ＤｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔＣｅｎｔｅｒ，Ｇｕａｎｇｚｈｏｕ５１１４３４，Ｃｈｉｎａ）Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｃｏｎｓｉｄｅｒｉｎｇｔｈａｔｔｈｅｂｉｌｉｎｅａｒｃｏｈｅｓｉｖｅｚｏｎｅｍｏｄｅｌｃａｎｄｅｓｃｒｉｂｅｔｈｅｉｎｉｔｉａｔｉｏｎａｎｄｐｒｏｐａｇａｔｉｏｎｏｆｃｒａｃｋｏｆｂｒｉｔｔｌｅｍａｔｅｒｉａｌｅｆｆｅｃｔｉｖｅｌｙ，ａｔｅｔｒａｈｅｄｒａｌｆｉｎｉｔｅｅｌｅｍｅｎｔｍｏｄｅｌｉｓｐｒｏｐｏｓｅｄｆｏｒｔｈｅｌａｍｉｎａｔｅｄｇｌａｓｓ．ＴｈｅｉｍｐａｃｔｆｒａｃｔｕｒｅｂｅｈａｖｉｏｒｏｆｌａｍｉｎａｔｅｄｇｌａｓｓｕｎｄｅｒｔｈｅｉｍｐａｃｔｏｆｄｒｏｐｈａｍｍｅｒｉｓｓｉｍｕｌａｔｅｄｂｙｔｈｅｅｘｐｌｉｃｉｔｆｉｎｉｔｅｅｌｅｍｅｎｔｃｏｄｅＬＳ－ＤＹＮＡ．Ｔｈｅａｃｃｅｌｅｒａｔｉｏｎｏｆｔｈｅｄｒｏｐｈａｍｍｅｒａｎｄｔｈｅｃｒａｃｋｆｏｒｍｏｆｔｈｅｇｌａｓｓｐｌａｔｅａｒｅｃｏｎｓｉｓｔｅｎｔｗｉｔｈｔｈｅｅｘｐ...
