第43卷第7期2023年7月电力自动化设备ElectricPowerAutomationEquipmentVol.43No.7Jul.2023考虑电动汽车集群时空能量可调控特性的交直流混合配电网紧急优化调度金国彬1，李双1，李国庆1，辛业春1，刘玉龙2，周海龙1，谢飞1，马煜凯1（1.东北电力大学现代电力系统仿真控制与绿色电能新技术教育部重点实验室，吉林吉林132012；2.国网黑龙江省电力有限公司大庆市供电公司，黑龙江大庆163712）摘要：针对交直流混合配电网存在强随机性分布式电源接入、电力电子变流器的过载能力受限的特点，提出了考虑电动汽车（EV）集群时空能量可调控特性的交直流混合配电网紧急优化调度方法。基于负荷在紧急状态下的响应特性差异建立紧急响应负荷模型，基于紧急优化调度的实际需要和EV集群中各单元的荷电状态、并离网状态差异性特点建立EV聚合商紧急调控模型；综合考虑调度单元的经济性与系统可靠性，建立紧急优化调度模型；基于改进的IEEE33节点交直流混合配电网构建2种故障场景，基于最差净负荷功率曲线进行优化求解，并将EV集群与容量相当的传统储能的紧急优化调度结果进行对比，结果验证了所提方法的灵活性、有效性及经济优越性。关键词：交直流混合配电网；紧急优化调度；电动汽车集群；电动汽车聚合商；时空能量调控中图分类号：U469.72；TM734文献标志码：ADOI：10.16081/j.epae.2022120200引言配电网故障直接影响着社会的生产以及居民的日常供电，由于交直流混合配电网中各电力电子变流器的过载耐受能力明显弱于传统电力变压器，且分布式电源具有强随机性，相较于传统交流配电网，交直流混合配电网在遭受故障时，会受到更大的危害。且由于交直流混合配电网中存在变流器，其建模与求解方面的复杂度均高于传统交流配电网。因此，针对交直流混合配电网的故障问题，许多学者在交直流混合配电网的故障恢复方面进行了大量的研究。文献［1］制定了不同故障情况下电压源换流器的控制策略。文献［2⁃3］针对故障导致的失负荷风险，建立了网络重构优化模型。文献［4］提出了交直流混合配电网网络重构与无功优化协同的优化方法，有效提高了经济性。文献［5］充分研究了不同的故障位置对故障恢复的影响。上述文献分析了交直流混合配电网发生故障后对系统造成的危害，研究了故障区域被隔离后的恢复供电过程，并尽可能地恢复最多的失负荷，但并不能从根本上快速地解决故障导致的源-荷不匹配问题以及互联变流器的支撑能力问题。因此，本文提出了紧急优化调度方法，考虑系统发...
