第6期（总第290期）2023年6月D0I:10.16799/j.cnki.csdqyfh.2023.06.009城市道桥与防洪URBANROADSBRIDGES&FLOODCONTROL道路交通城市道路限制速度调整研究以舟山市滨海大道为例张方伦，王峰（舟山市规划建筑设计研究院有限公司，浙江舟山316000）摘要：根据近年的相关研究和报道可知，限制速度不合理导致的城市交通问题在我国普遍存在，尤其是在一些高等级道路，部分交通条件较好的路段往往因限制速度偏低而导致道路资源浪费。目前国内大中城市中，成都和厦门等大城市已对限制速度调整进行了相关研究和实践，并取得了良好成效，但在大多数城市，限制速度不合理的问题仍广泛存在，如何科学合理地制定限制速度仍是城市交通运行、管理的一项重要课题。为了合理的制定城市道路限速值，提高道路通行效率和交通安全，以舟山市滨海大道工程为依托，在对各路段运行速度调研后，根据公路限速设计理论计算方法，确定限速值优化调整方案，验证了以设计速度作为限速值存在的问题和以第85%位车速作为城市道路限速值的理论依据。关键词：限制速度；设计速度；城市道路；第85%位车速中图分类号：U412.1+2文献标志码：B文章编号：1009-7716(2023)06-0030-03限速和特殊天气限速；按照组合方式限速可为分车道0引言与分车型限速组合方式[3]。城市道路实行限制速度是交管部门进行交通管1.3限制速度值的确定理主要措施之一，公安部交通管理局在2013年12根据相关规范规定[3]：限制速度以道路设计速度月下发了《关于规范查处机动车违反限速规定交通为基础，可以取设计速度也可以低于设计速度值,在符违法行为的指导意见》（公交管【2013】455号），要求合法律规定前提下，限制速度可以提高10~20km/h，科学合理设定和调整道路限速值。2020年6月，国但不高于120km/h。限速值比设计速度值高10~家交通运输部发布《公路限速设计规范》（JTG/T20km/h应进行交通工程论证。对限速区内不代表断3381-02一2020），详细规定了公路限速路段划分、面进行观测，确定第85%位车速，并以此为基础取其限速值论证、限速方式选取等内容[2],如何科学合理上下5~10km/h范围的值。对于采用设计速度限速值地制定限制速度是城市交通管理呕待解决的问题，与实际第85%位车速限速值差值大于20km/h，需要1道路限制速度确定方法进一步分析及调整[]。1.1设计速度与限制速度2研究道路技术指标从指标的功能和含义上来看，限制速度和设计2.1道路概况速度是两个不同的概念，两者之间并无直接的套用舟山市滨海大道作...
