投稿网址：ｗｗｗ．ｓｔａｅ．ｃｏｍ．ｃｎ２０２３年第２３卷第１７期２０２３，２３（１７）：０７５６６⁃０７科学技术与工程ＳｃｉｅｎｃｅＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙａｎｄＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＩＳＳＮ１６７１—１８１５ＣＮ１１—４６８８／Ｔ引用格式：王建新，钱勇生，曾俊伟，等．考虑慢行交通影响下的交通微循环路网优化设计［Ｊ］．科学技术与工程，２０２３，２３（１７）：７５６６⁃７５７２.ＷａｎｇＪｉａｎｘｉｎ，ＱｉａｎＹｏｎｇｓｈｅｎｇ，ＺｅｎｇＪｕｎｗｅｉ，ｅｔａｌ．Ｏｐｔｉｍａｌｄｅｓｉｇｎｏｆｔｒａｆｆｉｃｍｉｃｒｏｃｉｒｃｕｌａｔｉｏｎｎｅｔｗｏｒｋｃｏｎｓｉｄｅｒｉｎｇｉｎｆｌｕｅｎｃｅｏｆｓｌｏｗｔｒａｆｆｉｃ［Ｊ］．ＳｃｉｅｎｃｅＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙａｎｄＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，２０２３，２３（１７）：７５６６⁃７５７２.考虑慢行交通影响下的交通微循环路网优化设计王建新，钱勇生∗，曾俊伟，魏谞婷（兰州交通大学交通运输学院，兰州７３００７０）摘要为减少实行交通微循环过程中日益增加的对区域内居民生活和出行交通的不良影响，以最小化道路连通性、最小化慢行交通的出行时间、最小化环境污染和最小化道路饱和度为优化目标，考虑干道路网饱和度约束、慢行交通平均限速值约束、慢行路网密度约束，建立了多目标区域交通路径优化的双层规划模型。利用遗传算法进行求解，采用轮盘赌选择算子和非均匀变异算子进行操作，得到了最优的微循环路网优化组织方式。通过算例分析，与实行微循环前的路网相比，实行微循环后的路网饱和度明显下降，减小了对街区内的居民影响和生态环境破坏，得到了一个合理的街区交通微循环网络。关键词区域交通；交通微循环；慢行交通；多目标优化；双层规划模型；遗传算法中图法分类号Ｕ４９１；文献标志码Ａ收稿日期：２０２２⁃０６⁃２０；修订日期：２０２３⁃０３⁃２４基金项目：国家自然科学基金西部项目（７１８６１０２４）；甘肃省教育厅“双一流”科研重点项目（ＧＳＳＹＬＸＭ⁃０４）；２０２１年度甘肃高等学校产业支撑计划（２０２１ＣＹＺＣ⁃６０）；甘肃省重点研发计划⁃工业类（２１ＹＦ５ＧＡ０５２）第一作者：王建新（１９９８—），男，汉族，甘肃武威人，硕士研究生。研究方向：交通运输规划与管理。Ｅ⁃ｍａｉｌ：ｗｘｘ２０３３０１５１０＠１６３．ｃｏｍ。∗通信作者：钱勇生（１９７０—），男，汉族，江苏常州人，博士，教...
