-5-作者简介：阳艳（1983--），女，工程师，研发设计。王大浩（1986--），男，工程师，研发设计。严锋泉（1986--），男，工程师，研发设计。关于DFDS客滚船除硫洗涤塔重力泄放管的流态计算分析阳艳王大浩严锋泉（广船国际技术中心）摘要：机舱围井区域空间有限，DFDS除硫洗涤塔的重力泄放管只能水平带斜度布置，不满足设备要求。通过工程计算（两相流均相计算法）和CFD计算（star-ccm+软件），分析重力泄放管内的流动情况，以保证设备能够正常运行。结合厂家提供数据，采用均相法计算得出所有水平管内流态为气泡流，垂直管为螺旋环状流，主要流动损失集中在与循环柜连接的DN400水平管；采用CFD计算建模分析管内两相流流动情况，局部位置粘性物质有可能堆积和超压的问题，计算结果表明管内没有出现满管流动以及透气管内出现液体流动的现象。关键词：除硫洗涤塔；CFD计算；两相流；管路阻力计算DOI：10.3969/j.issn.2095-4506.2023.01.0020前言DFDS围井空间有限，无法实现除硫泄放管垂直布置的设计要求，与厂家调试经理讨论以及结合综放布置情况，改进后的闭式除硫系统布置方案如图1所示。三台洗涤塔的泄放海水汇流到带斜度的水平重力泄放总管，排入到循环柜，后经循环泵排出，经板冷向上再回流入洗涤塔。该管路布置需要确认重力泄放管是否能够顺畅泄放，故对除硫系统进行管路分析，确定最容易出现问题的管路为右舷闭式循环重力泄放管，其最差工况为海水流量是1.25倍设计额定循环流量，烟气量是相应设备最大排气量。本文采用两相流态分析和均相法计算泄放管的阻力损失，及CFD计算（star-ccm+）带斜度水平泄放管内流动工况，虽然没有实际设备运行数据论证，且实际设备运行中有更多的影响因素，但是考虑实际运行水量比计算值要低不少，且考虑了管路检修的方便和多点透气，该计算结果可以指导生产设计。图1除硫系统布置图1计算模型的选定除硫系统重力泄放管起初的布置方式为开，闭式管路共用主水平重力泄放管，为方案一，但是设备厂家否认该方案的可行性。后设计了开，闭式管路分开重力泄放的方案，见图2，为方案二，由于厂家无法给出泄放管内两相流的气液比，为避开此问题，建模考虑洗涤塔，尺寸按实际设备大小，仅考虑填料以下区域，简化为所有海水都由最低入水口进入设备。最后根据方案二的计算情况，结合实际放样和玻璃钢管的工艺参数，增大水平主管到750mm，y方向上的垂直支管改为弯管加变径的形式，增大在z方向水平泄放管到600mm，且管路尽可能断...
