InvestigateResearch调查研究吉林金融研究2023年第4期34作者简介：洪安琪，女，本科，江西财经大学。“退贴补坡”政策对新能源车企竞争能力的影响分析洪安琪（江西财经大学，江西南昌330013）摘要：加快规划建设新型能源体系，推进新能源产业可持续发展是实现中国式现代化的重要举措。政府作为宏观经济的主要调控者，在对企业发展方向具有引领作用。因此，研究“退贴补坡”政策对新能源汽车产业竞争能力的影响分析，对倒逼新能源汽车产业转型升级，加速新能源车企的优胜劣汰有深刻意义。本文以我国新能源汽车13家A股上市公司作为研究样本，应用双重差分模型分析了“退贴补坡”政策实施背景下，新能源车竞争能力的变化。研究结果表明:“退贴补坡”政策实施后，乘用车组与商用车组相比，研发能力和运营能力有所降低。说明“退贴补坡”政策冲击在短期内会降低了新能源车企的竞争力。结合新能源车企的长足发展，新能源汽车产业应当减少对政府政策的过度依赖性，从“依赖型”向“技术型”企业转变，提升技术水平，加大研发力度和提高运营能力，从而增强核心竞争力，更好地推进新能源产业可持续发展。关键词：退贴补坡；新能源车企；竞争能力；双重差分模型中图分类号：F830文献标识码：A文章编号：10093109（2023）04003406一、引言和文献综述中央指示，中国式现代化是人与自然和谐共生的现代化，全面建设富强民主文明和谐美丽的社会主义现代化强国。要立足我国能源资源禀赋，坚持先破后立，深入推进能源革命，加快规划建设新型能源体系。《中国制造2025》将新能源汽车作为重点发展能源建设的十大领域之一。作为宏观经济调控的主体，政府对于引导新能源企业发展，转变产业模式具有重要意义。因此，厘清政府政策对新能源汽车产业的内在联系和影响效益，通过政策调控和规制作用，对增强企业核心竞争力和加快新型能源体系建设具有深刻的现实意义。近年，国家出台多项关于对新能源汽车产业的财政优惠政策，在短时间内促进了我国新能源汽车产业的壮大和规模优势。但过多的补贴支持政策会加大新能源企业对政策的过渡依赖。谢志明等从企业竞争力出发，指出税费优惠、政府补贴等“补贴型”产业政策难以很好地形成企业核心技术和品牌优势。周亚虹等认为由于新能源车企对于政府补贴等政策过与依赖，会科技研发动力不足，企业市场竞争力下降。根据我国“退贴补坡”政策实施背景，该政策自2017年颁布，但2017、2018年补贴退坡程度较小，而2019年补贴标准是在2018年退...
