DOI:10．13719/j．cnki．1009－6825．2023．15．027基于室内试验的再生沥青混合料性能研究★收稿日期:2022－09－22★基金项目:湖南省教育厅科学研究项目(21C1148)作者简介:李舜(1996－)，男，工程师，从事高速公路养护管理研究*通信作者:蔡双阳(1993－)，男，硕士，讲师，工程师，从事新型混凝土及道路材料性能研究李舜，郑明，周健，刘琛，蔡双阳*(湖南交通工程学院，湖南衡阳421001)摘要:对衡邵高速公路综合治理养护工程项目的沥青混合料回收料(ＲAP)进行了化学处理及性能测试，首先采用规划求解和马歇尔试验确定了30%和40%ＲAP掺量下的AC－20型再生沥青混合料的最佳合成级配和油石比，随后又采用浸水马歇尔试验、真空饱水马歇尔试验和冻融劈裂试验、高温稳定性试验以及四点弯曲小梁疲劳试验对其路用性能进行了评估，试验结果显示:再生沥青混合料的水稳定性、疲劳特性与ＲAP掺量呈现负相关，而高温稳定性与ＲAP掺量成正相关，各项指标均满足规范要求，ＲAP的掺入可降低工程成本，应用于高等级沥青路面。关键词:再生沥青混合料;ＲAP掺量;室内试验;路用性能中图分类号:TU535文献标识码:A文章编号:1009－6825(2023)15－0105－030引言沥青路面因为其良好的抗荷载能力、路用性能和行车舒适度，被广泛应用在高速公路和机场路面［1］。沥青路面的修建需要大量原材料，其中道路石油沥青属于不可再生资源，而石料开采也对生态环境造成破坏，废旧沥青路面中老化沥青一旦发生化学反应将产生有毒化学物质，会严重危害到水源和土地资源。厂拌或就地热再生技术是沥青混合料回收料(ＲAP)再生利用的有效手段［2－4］。由于ＲAP的掺入，ＲAP变异性和现阶段材料质量评测粗略性的存在，致使热再生沥青混合料路用性能得不到稳定性保障，而沥青混合料耐疲劳断裂性的劣化会严重影响它的使用寿命［5］。为增加废旧沥青在中国国内道路上的应用范围，以及提高可再生沥青混合料的使用寿命，对再生沥青混合料的路用性能研究显得尤为重要。为此，通过对ＲAP性能的深入研究，将ＲAP料掺量按照30%和40%比例加入AC－20新拌沥青混合料中，对其进行了水稳定性、高温性能和疲劳性能等试验研究，从而分析由于ＲAP的添加对沥青混合料的性能造成的影响。路面可再生技术在中国应用周期相对较短，广泛应用经验也不足，希望为我国大面积使用再生沥青的实际工程应用提供帮助。1试验材料1．1ＲAP材料ＲAP是再生沥青混合料中影响最大的组成材料，其变异性也是导致再生沥青混合料各项路用性能...
