-37-作者简介：肖越英（1969--），男，工程师，涂装技术管理。吴天宝（1985--），男，工程师，涂装生产管理。陈澄（1987--），男，工程师，涂装工艺设计。船舶油漆涂覆系数控制措施研究肖越英吴天宝陈澄（广船国际涂装部）摘要：通过分析油漆配套设计、建造工艺流程、涂装施工控制等油漆涂覆系数的影响因素，总结涂覆系数的制定方式，提出降低油漆涂覆系数的管控措施。关键词：船舶；油漆；涂覆系数DOI：10.3969/j.issn.2095-4506.2023.01.0100前言油漆涂覆系数亦称为油漆消耗系数，是船企承接船舶估算油漆成本的一个关键参数，是船舶建造过程中控制油漆用量的一个关键指标，也是船舶整体建造水平的综合体现。油漆涂覆系数与油漆用量成正比，油漆涂覆系数大，表示在实际生产过程中油漆用量多；油漆涂覆系数小，表示在实际生产过程中油漆用量少。油漆消耗分为正常消耗和非正常消耗。喷涂油漆过程中的漆雾消耗、分段合拢过程中不可避免的涂层破损等均会产生油漆正常消耗；底材表面粗糙度过大、涂层厚度超厚、完工涂层的破损、涂装前工序缺乏完整性、分段合拢口划分过多、涂装施工阶段划分不合理等因素均会造成油漆非正常消耗。通过不断完善船舶建造工艺流程可以降低油漆涂覆系数，但油漆涂覆系数降低必定要求实施精益求精的涂装过程，从而可能导致涂装周期的延长，以至于影响整体船舶建造周期，所以制定科学合理的油漆涂覆系数十分必要。1涂覆系数涂覆系数是油漆实际用量与理论用量（不考虑任何损失）的比值，对于某个特定的船舶，涂覆系数越大，实际油漆用量越多，油漆成本越高，因此各船企根据自身的建造工艺和建造船型，制定不同的油漆涂覆系数目标值，以控制油漆成本。通常情况下，由于不同船型的结构型式、舱室布置、建造难易程度、涂装施工阶段划分和管理方式等存在差异，其油漆涂覆系数不同，例如客滚船的油漆涂覆系数会大于半潜船，半潜船的油漆涂覆系数会大于货油船等等，因此，根据不同类型船舶制定正确的油漆涂覆系数，对估算和控制承接产品的油漆成本有着一定的指导性意义。2影响油漆涂覆系数的因素油漆施工贯穿于船舶建造全过程，从钢板预处理直至完工交船都有油漆应用，从而影响油漆涂覆系数的因素也非常多而复杂，主要有油漆配套设计、建造工艺流程以及油漆施工控制三方面，其中有主观因素，也有客观因素。油漆配套设计中涂料的类型和性能、涂层的厚度和道数以及施工界面；涂装阶段划分中涂装时机以及施工方法的选择；建造流程中各阶...
