总第195期Abstract:Inordertostudythereliabilityof3Dlaserpointtransversespacingonthedetectionresultsofcementpavementcrackwidth,thepaperusedanindoor3Dlaserinspectionsystemtoobtainelevationdataofcementconcretecrackspecimenswith4groupsoflaserpointtransversespacingof0.5mm~1.5mmandestablisha3Dmodeltoidentifythecrackwidthanddivideitinto3classifica-tionlevels.Thereliabilityofthedetectionresultsanditserrorvariationlawofthedetectionresultsofcrackwidthswithdifferentsever-itylevelsbythelasertransversepointspacingwereanalyzed.Theresultsshowedthattherelativeerrorofcrackwidthdetectionin-creasedsignificantlywiththeincreaseoflaserpointspacing.However,thecoefficientofvariationofrepeateddetectionresultsataspacingof0.5mmspacingdecreasedfrom2.62%to0.22%whenthecrackwidthincreasedcontinuously.Theabsoluteerrorofcrackwidthdetectionmightoverestimatetheseveritylevelofthediseaseandaffecttheaccuracyofpavementdeteriorationevaluation.Keywords：roadengineering,3Dlasertechnology,crackdetection,laserdatadensity,erroranalysis文章编号：1005-0574-（2023）03-0015-05DOI:10.19332/j.cnki.1005-0574.2023.03.004基于三维激光数据的水泥路面裂缝宽度检测可靠性研究李钦勇1，刘建坤1，卓岚2，张占军3（1.锡林郭勒盟交通运输事业发展中心，内蒙古锡林浩特026000；2.锡林郭勒盟交通建设工程质量监测中心；3.克什克腾旗公路管护和运输保障中心，内蒙古赤峰025350）摘要：为研究三维激光点横向间距对水泥路面裂缝宽度检测结果的可靠性，文章采用室内三维激光检测系统，获取4组激光点横向间距为0.5mm~1.5mm的水泥混凝土裂缝试件高程数据，并建立三维模型，识别裂缝宽度并划分为3种分级水平，分析了激光横向点间距对不同严重等级裂缝宽度检测结果的可靠性及其误差变化规律。结果表明：随着激光点间距增加，裂缝宽度检测相对误差明显增大；而当裂缝宽度不断增大时，0.5mm间距下重复检测结果的变异系数由2.62%降低至0.22%；裂缝宽度检测的绝对误差可能会高估病害严重程度等级，影响路面破损状况评价准确性。关键词：道路工程；三维激光技术；裂缝检测；激光数据密度；误差分析中图分类号：TP391文献标识码：A作者简介：李钦勇（1985-），男，山西巨野人，在职硕士研究生，工程师，研究方向：土木工程道路...
