从BIGDIG看交通设施类城市更新王彤宇新生于旧：北京城市更新现在时主持人说：城市公共空间是一个城市的客厅，充分展现城市风貌与魅力，决定了城市的品质。《北京市城市更新条例》自2023年3月1日起施行，全面诠释了北京城市更新的内涵，首次将基础设施和公共空间的改造提升纳入城市更新。《北京市城市更新专项规划（北京市“十四五时期”城市更新规划）》提出改善城市环路和重要干线两侧的交通组织环境的更新导向，要求协调好道路交通空间与两侧道路广场等用地空间，提升沿线公共空间品质，形成安全有序的慢行空间和清晰简洁的街道界面。本文通过比较研究美国BigDig波士顿高架路和北京东六环高架路入地改造项目，从改善交通出行和创造更多城市绿色空间、提升城市品质和土地价值的视角进行对比分析，为研究大城市线性交通设施及其周边环境的高品质更新总结了经验，也为北京正在进行的东六环通州段入地工程建设和其他同类型的交通设施更新提供了良好的参考案例。主持人：王崇烈北京市城市规划设计研究院城市更新规划所副所长、城市更新研究中心副主任；北京市工程勘察设计协会城市更新分会副会长；正高级工程师近期主持了《北京市城市更新专项规划（北京市“十四五”时期城市更新规划）》《北京市城市更新行动计划（2021-2025年）》《首都存量更新的政策瓶颈问题调研》《重点地区城市更新实施指引》等规划和课题。１城市更新对经济发展意义重大大城市人口众多，资源聚集，土地利用强度高。以北京、上海、广州和深圳四座城市为例。2021年北上广深GDP分别高达4万亿、4.3万亿、2.8万亿和3万亿，占全国GDP总值114.4万亿的12.3%，而其人口分别为2188.6万、2489.43万、1881.06万和1768.16万，共8327.25万，占全国总人口141260万的5.9%，四座城市合计占全国国土面积的0.3%[1]。大城市以比例较少的人口和土地，创造了巨大的经济价值，改善北京等大城市的土地利用效率和空间品质，对中国经济发展意义重大。我国城市化率已接近65%，城市建设方面取得了举世瞩目的成就，但在城市更新方面依然值得向国外学习。以美国波士顿都会区为例。其从17世纪人口不足3万人的2平方公里的小岛，逐步发展成为美国最古老、最有文化价值的城市群之一，人口490万，拥有世界知名高校哈佛大学、麻省理工学院等大学，富达投资、道富公司、SantanderBank等金融机构和Converse、NewBalance、Reebok等企业总部，成为美国的教育、金融、工业和旅游业中心。波士顿都会区高科技产业闻名全球，...
