煤矿井下钢丝绳牵引卡轨车技术条件 MTT 590-1996.pdf

MT/T590-1996d)操纵台司机头部位置噪声值，不超过90dB(A)。5.2.2绞车性能要求：a)绞车液压系统在额定压力的125%或最高工作压力时，保压5min不得有渗漏，b)绞车制动闸应设计成失效安全型。制动应灵敏、平稳、安全可靠，其最大制动力应为额定牵引力的1.52倍；c)绞车牵引力、牵引速度应符合表1规定。5.2.3制动装置性能要求：5.2.3.1制动装置应设有既可手动，又能自动，失效安全型的制动装置。制动装置应具备以下性能：a)运行速度超过额定速度15%时，能自动施闸。紧急制动装置应灵活可靠。（当额定速度不高于2m/s时，允许在运行速度超过额定速度30%时自动施闸)：b)施闸时空动时间不大于0.7s:)在最大载荷最大坡度上以最大设计速度向下运行时，制动距离应不超过相当于在这一速度下6s的行程：d)在最小载荷最大坡度上向上运行时，制动减速度不大于5m/s2。5.2.3.2制动装置液压系统，在额定压力的125%时，保压5min,不得有渗漏。在额定压力下保压36h后，仍能保持正常开启制动闸块所需的压力。5.2.3.3制动装置的制动力，不得低于额定值。5.2.4载重车性能要求：载重车运载货物应平稳可靠，运行畅通、无卡阻现象。在额定载重的125%时，各部应正常。5.2.5牵引车性能要求：a)牵引绳的固定应安全可靠，不得自行松解：b)牵引臂的位置与轨道上钢丝绳导向轮系相适应，且在通行中无卡阻现象。5.2.6人车的性能要求：a)车箱内应设有扶手，两侧人员入口处应设置保护栏杆或链条：b)座位及靠背应有足够强度，在制动时不应损坏：)人车在列车紧急制动时，各零部件均不得有裂纹，变形、扭曲、开焊等缺陷。5.2.7电气系统性能要求：a)跟车司机与纹车司机之间相互联络的声光信号应准确无误：b)遥控停车可靠：c)呼叫电话通话清晰。5.3外观质量要求5.3.1卡轨车各零件表面的毛刺、切屑、油污等应清除干净，零件配合表面不得有损伤。5.3.2卡轨车装配完毕后，所有进出液口应用塑料堵封严，并按图样要求喷涂防锈底漆和面漆，漆层应均匀，结合牢固，不得有起皮脱落现象。6试验方法6.1空载运行试验由牵引车、载重车、人车和制动装置组成的卡轨车，在试验场空载慢速运行情况下，检查绳导向装置的可靠性及列车各部在通过坡道、弯道时，是否有干涉现象，仪表指示是否正常，并进行停车和制动试验。运转正常后，以中等速度连续运行6h以上无故障。6.2负载运行试验由牵引车、载重车和制动装置组成的卡轨车，在试验场的直道、弯道、坡道上进行负载运行及坡道停车可靠性试验。累计运行时间不少于10h(其中最大负荷运行不少于8h),整个系统应无故障。3