Construction&DesignForProject工程建设与设计1引言高速公路建设目前已取得重大发展，截至目前，全国公路总里程已稳居世界首位。高速公路施工过程中，其中路基工程常会遇到膨胀土，膨胀土具有较强的崩解性和脆性，承载能力和结构强度均较差，若不严格进行处理改良，在高速公路投入运营后容易产生不均匀沉降和变形现象，给公路行车舒适性和安全性带来较大影响，同时也会影响路基正常施工，造成不必要的经济损失[1]。施工单位为提高施工效率，改善工程进度，常会采用改良膨胀土的方式直接将其用作路基填料，可减少材料的运输成本，提高施工速率，增强路基整体结构强度和稳定性。本文主要围绕石灰改良膨胀土工程特性、施工工艺以及施工质量检测进行展开，研究了石灰改良膨胀土的可行性，并在具体工程中进行应用。2工程概况某高速公路全长80.54km，主线路基宽度为26.5m，路面宽度为25.5m，中央分隔带宽度为4.5m，双向6车道，路面结构为沥青混凝土结构形式。通过高速公路现场地质勘探后得出，该高速公路沿线多处路段所处地区存在面积广泛的膨胀土，通过现场检测得到该区域膨胀土胀缩率平均值为1.42%，另外自由膨胀率平均值为39.5%，呈现出较强的弱膨胀性，这是试验检测表明，该区域内膨胀土CBR值不满足规范要求，因此不得作为路基填料施工使用。【作者简介】李新鹏（1979~），男，河北石家庄人，工程师，从事公路工程研究。高速公路石灰改良膨胀土路基施工技术研究StudyonConstructionTechnologyofExpresswayExpandedSoilRoadbedImprovedbyLime李新鹏（石家庄市高速集团西阜分公司，石家庄050000）LIXin-peng(XifuBranchofShijiazhuangHigh-SpeedGroup,Shijiazhuang050000,China)【摘要】为研究高速公路石灰改良膨胀土路基施工技术，提高路基施工效率和质量，论文结合实际工程，对石灰改良膨胀土工程特性进行阐述，即对其改良内部反应特征进行探究，重点分析了石灰改良膨胀土路基施工技术要点。研究结果表明，采用高速公路石灰改良膨胀土路基施工技术可减少路基填料的采购、运输和储存，节约施工成本，并可有效提高路基整体施工质量。【Abstract】Inordertostudytheconstructiontechnologyofexpresswaylimeimprovedexpansivesoilroadbed,improvetheconstructionefficiencyandqualityofroadbed.Combinedwiththeactualproject,theengineeringcharacteristicsoflimeimprovedexpansivesoilareexpounded,thatis,theinternalreactioncharacteristicsoftheimpro...
