渔船轴系轴承及密封装置技术要求 SCT 8084-1994.pdf

中华人民共和国水产行业标准SC/T8084-94渔船轴系轴承及密封装置技术要求代警SC84一821主题内容与适用范围本标准规定了钢质渔船轴系轴承及密封装置的材料加工，安装与试验验收的技术要求。本标准适用于钢质渔船，其他船舶可参照执行。2中间轴承与推力轴承2.1材料及热处理要求2.1.1推力轴承座、中间轴承座、，轴承盖和轴承的材料、应符合图样及技术文件的规定。2.1.2轴承壳体铸件不允许有裂纹、缩孔、疏松等严重缺陷。对于不影响强度的较小缺陷，允许经修朴后使用。2.1.3铸件应经时效或退火处理，以消除内应力。2.1.4冷却水空腔及润滑油空腔应作水压试验，压力大于或等于0.4MPa,个别渗漏允许用电焊、填补塑料，浸压电木清漆等法修补，修后应重新进行密封性试验。2.1.5轴承浇铸白合金后，表面不应有裂纹、疏松和密集气泡等缺陷，熔融的白合金不得有过热现象，必要时可抽验金相组织。对于表面局部缺陷允许采用焊补方法子以修复。2.1.6白合金与轴瓦不得有脱壳现象，合金壁厚力求均匀，厚薄差不得大于壁厚的20%。2.1.7白合金厚度不得低于表1。表1mm轴径d180260260360360500合金最小厚度3.504.004.505.005.502.1.8轴承合金的化学成分和检验应满足1985年钢质渔禅渔船建造规范。2.2加工技术与配合要求2.2.1盖与座的结合面应与孔的轴心线平行，平行度不超过0.03mm,各结合面应光洁、平直，装配后结合面应插不进0.05mm塞尺.2.2.2盖与座具有凸肩凹槽配合时，按H9h8加工。各侧面应与孔轴心线平行，平行度不得超过0.10mm。2.3安装技术要求2.3.1中间轴承定位及垫片装入后，底脚螺栓未旋紧前，用塞尺检查底脚垫片结合面之间的间隙，要求70%周长上插不进0.05mm塞尺。个别分散部位允许0.10mm塞尺插入，深度不得超过30mm。2.3.2中间轴承要求设有定位调节装置，推力轴承底脚应有不少于2个绞制孔用螺栓或定位销。2.3.3中间轴承与轴颈的前、后，左、右方向间隙应大致相同，不允许轴与轴承单边靠紧。底部要求接触。0.05mm塞尺插不进。2.3.4轴颈与轴承在下部不小于60范围内接触面积达75%以上.2.3.5轴瓦背面与轴承座内圆应均匀接触。接触面积在65%以上，按H7/k6配合要求。中华人民共和国农业部1994-11-01批准1995-01-01实施1SC/T8084-942.3.6盖与座二端阻油羊毛毡，可略高于轴瓦白合金的0.20.5mm,不宜过高。2.3.7中间轴承内甩油环搭口应妥善保险，油环内、外圆及平面应平整，不得影响自由转动。2.3.8中间轴承与轴颈安装间隙见表2。表2mm轴承100125125-150150175175200安装阃隙0.220.260.230.290.250.310.280.342.3.9推力轴承安装间隙见表3。表3mm标准值、项目推力轴与推力轴承径向间隙推力环与推力轴承轴向间隙轴径d1001200.130.180.150.251201500.150.200.200.301501800.18-0.230.25-0.35180-2200.200.250.300.402202600.220.300.350.482.3.9.1表3所列指单环式推力轴承，对采用压力润滑者其安装间隙应取表中较大值。2.3.9.2推力轴颈与轴瓦，要求均匀接触，接触面不小于60的范围。推力环与推力块，要求均匀接触，接触面积在75%以上。2.3.9.3轴向间隙，当考虑到主机与离合器结构要求减少时；应能符合设计要求。2.3.10轴承盖与轴承座的连接螺栓应有锁紧装置，或加紧螺母。3尾轴轴承3.1结构与材料3.1.1白合金尾轴轴承3.1.1.1尾轴轴承村套材料应符合图样及技术条件的规定并经船检部门认可.3.1.1.2铸件不允许有裂缝，集中渣孔等影响强度与紧密性的缺陷，对于较小缺陷允许经修补后使用。3.1.1.3衬套内圆可采用拉燕尾槽，或粗车螺纹，以增加白合金浇铸牢度，推荐采用离心浇铸。3.1.2层压胶木轴承3.1.2.1层压胶木轴承适用条件为：承压力p0.3MPa:线速度v5m/s并应满足u20.5kNm2/cm2s2,宜用水润滑。3.1.2.2采用镶装层压胶木尾轴承的村套材料可采用铜质件，但不得有裂纹、渣孔等足以影响强度与紧密性的缺陷。村套的极限厚度参照式(1)计算。M(mm)=0.018d。+4.5式中：d。一尾轴径，mm。3.1.2.3不用村套的套筒式层压胶木尾轴承，可以直接压入尾轴管，一般适用于尾轴颈在230mm以下。轴承板条间要求相互贴合紧密，胶结牢固，不得有严重脱裂。3.1.2.4村套式套筒式层压胶木尾轴承内孔应拉削水槽，其要求见表4和图1。2