渔船170系列柴油机修理技术要求 SCT 8113-2001.pdf

中华人民共和国水产行业标准渔船170系列柴油机修理技术要求SC/T8113-2001中国标准出版社出版北京复兴门外三里河北街16号邮改编码：100045电话，6852394668517548中国标准出版社秦皇岛印刷厂印剧新华书店北京发行所发行各地新华书店经售开本88012301/16印张1字数25千字2001年9月第一版2001年9月第一次印例印数1-800书号：1550662-13831网址科目579一585版权专有侵权必究举报电话：(010)68533533SC/T8113-2001按本标准规定不需进行修理，可继续使用的零件尺寸（状态）。3.5明显报废件由于存在破碎、裂纹、弯曲、扭曲及其他明显异常磨损等缺陷而无法使用的零部件。4送修机4.1送修条件4.1.1常规送修条件柴油机累积运行时间达到或接近规定的大修周期，且符合下列条件之一，即应送修：一功率明显下降，排气管冒黑烟严重，在标定转速下，功率损失大于标定功率的20%：一一在燃油系统工作正常情况下，燃油消耗明显增加，在标定转速、80%标定功率工况下，燃油消耗率的增加值大于标定值的15%：在机油系统工作正常情况下，机油消耗明显增加，在标定转速、80%标定功率工况下，机油消耗率大于标定值的2.5倍；一主油道机油压力明显下降，在标定转速且润滑系统工作正常情况下，低于0.30MP,调节调压阀仍无法排除。4.1.2非常规送修条件柴油机发生异常事故，主要件（机体、曲轴、连杆、活塞、活塞销、气缸套、轴瓦）等损坏严重，装油机无法正常使用。4.2送修要求柴油机送修时要求：一各零部件应齐全，送修单位不得随意拆换；一送修单位应按照附录A(标准的附录)要求填写“柴油机修理送修单”。5技术要求5.1基本规定5.1.1送修机进行修理前，应进行外观检查，并按附录A(标准的附录)要求填写“柴油机送修检查表”。5.1,2柴油机修理时，在不影响装配关系的前提下，应尽量选用改进后的新结构或零部件，使大修机的主要性能指标达到或接近新机水平，其中持续功率应恢复到不小于原标定值的95%。5.1.3柴油机全面解体后，应将全部零件（明显报废件除外）的油污、水垢、油漆、氧化皮等污物清洗干净，零部件的油道、水腔、气路应畅通。5,1.4清洗后的零部件应进行鉴定，分别确定为免修件、修理件或报废件，鉴定所用的检测器具和测试设备应符合有关标准规定。5.1.5在保证良好使用性能前提下，一般件的尺寸公差比产品图样要求降低12个公差等级，形位公差降低一级时，可免修。5.1.6在原机制造过程中组合加工的零件，在修理过程中不得互换。如连杆体与连杆盖等。需要更换时必须成组更换。5.1.7在大修机装配过程中，主要拧紧力矩、配合间隙及磨损极限应符合柴油机说明书的规定。5.1.8大修时必须更换的零部件如下：一柴油机上所有的垫片和密封圈：一上下主轴瓦、连杆轴瓦：一主轴承螺栓、连杆螺栓；燃油滤芯、增压器机油滤芯；一气阀内、外弹簧及垫块：