磁悬浮保护轴承表面镀层试验研究南建辉1，张志华1，阎昌春2，吴俊成2摘要：通过对磁悬浮保护轴承使用工况进行研究，确定了几种不同的镀层并进行了相应的试验。试验结果表明复合二硫化钼-2镀层的保护轴承温升最低，磨损最小。关键词：磁悬浮保护轴承；镀层；试验研究中图分类号：TH133.3；TG174.4文献标识码：B文章编码：1672-4852（2023）02-0043-02ResearchonSurfaceCoatingTechnologyforMagneticSuspensionProtectiveBearing收稿日期：作者简介：2023-02-02南建辉（1983—），男，工程师，本科，研发中心主任。NANJianhui1,ZHANGZhihua1,YANChangchun2,WUJuncheng2(1.HangzhouC&UBearingCo.,Ltd.,Hangzhou310022,China;2.HangzhouC&UMotorBearingCo.,Ltd.,Hangzhou310022,China)Abstract:Throughresearchontheapplicationofmagneticsuspensionprotectivebearing,severaldifferentcoatingswereidentifiedandcorrespondingtestswereconducted.ThetestresultsshowthatcompoundMS2-2protectivebearinghasthelowesttemperatureriseandtheminimumwearthanothercoatingbearings.Keywords:magneticsuspensionprotectivebearing;coating;testresearch（1.杭州人本轴承有限公司杭州310022；2.杭州人本电机轴承有限公司杭州310022）磁悬浮保护轴承广泛应用于高速电机、飞轮储能、离心压缩机等利用磁悬浮技术的领域。保护轴承主要用于转子失稳跌落时支撑转子，防止出现电磁机构等损坏，同时也用于在系统停机后对转子进行支撑。其性能的好坏对主机的寿命、磨损、可靠性有较大的影响[1-5]。由于磁悬浮保护轴承的特殊性，其工作特点如下：（1）承受转轴跌落时的冲击力，大约是转轴重力的20倍以上。（2）要求轴承具有耐速差造成的滑动摩擦发热、冲击重载的技术性能，还应具有高可靠度。（3）要求高转速。（4）要求高抗电蚀能力。常规轴承无法满足保护轴承的工况要求，故需要对其表面进行镀层处理。1表面镀层技术研究第44卷第2期2023年6月Vol.44No.2Jun.2023哈尔滨轴承JOURNALOFHARBINBEARING为了提高保护轴承的耐腐蚀、防锈、耐高温和耐电蚀等性能，套圈可采用表面镀层处理，钢球采用陶瓷球。目前表面镀层有表面发黑、WCC、G薄膜涂层、纯二硫化钼涂层、二硫化钼+铝钛+硫化锑混合涂层等表面涂层处理。涂层和陶瓷球在提高润滑、降低摩擦力和减少发热温升方面起到关键作用，是实现高速磁浮电机保护轴承耐高温性能的关键技术。1.1表面镀层技术确定相对于保护轴承内部...
