触摸光明__电亮万家——记...电输配电运检中心带电作业班_赵树生_.pdf

赵树生 贾聚光 滕 磊优秀企业经典管理国网山东电力班组建设优秀企业经典管理国网山东电力班组建设100 例100 例81特约编辑 赵树生 魏晓庆2023 年 3 月 6 日，国网高密市供电公司输配电运检中心带电作业班员工对 10 千伏牟南线带电更换 040 智能开关。他们历时 34 天，带电完成 79 台非智能开关带电更换，提高了故障自愈成功率、在线率和遥控成功率，提升了供电可靠性。带电作业班自 1990 年 9 月成立，现有员工 8 人，其中 7 人取得带电作业证，负责配网工程带电施工、业扩工程新户接火、事故抢修、设备消缺等工作。近年来，带电作业班坚持“不停电就是最好的服务”理念，拓宽带电作业应用场景，聚焦核心业务、打造核心队伍、锻炼核心能力，班组独立完成全部带电作业相关业务，打造全业务核心班组，优化班组带电作业检修标准、流程，实现了配网带电作业管理和技术能力的全面提升，停电次数和时间越来越少，为提高客户满意度提供有力支撑。高密 10 千伏配电线路共 3153 千米，庞杂的配电网络停电计划检修在所难免。针对这一问题，国网高密市供电公司成立停电计划审查团队，提前介入配网停电计划审查，筛选出符合带电实施的项目或区段进行带电检修，减少或消除停电区域，保障能带电干的坚决不停电。“每次实施带电作业都会通过计划审查，综合考虑现场安全因素，至少6 次修改施工方案，哪怕只有一户停电，有一点不安全的因素，我们都会推倒重来。”高密市供电公司输配电运检中心带电作业班员工更换柱上开关触摸 亮光明万家电记国网山东高密供电输配电运检中心带电作业班Administration责任编辑 胡铁祥管理38主任张森说。带电作业是高危的工种，带电作业员工的心理压力较大。为缓解心理压力，及时掌握员工的思想动态、情绪波动等情况，带电作业班引入安全生产EAP（员工帮助计划）场景化援助计划，为带电作业员工减压赋能。“我们结合带电作业场景，建立援助流程，邀请专业老师讲透侥幸心理 惯性思维 固化思维 心理阻抗背后的心理学原理，为员工搭建安全边界，记录心情晴雨表，提升心理资本，让员工每天带着好心情快乐工作。”带电作业专工李恒祺说。“带电人时刻保持一颗对电的敬畏之心，别的工种都是停电检修，我们面对的是可怕的万伏高压电，我们不能有半点麻痹大意。”有着 31 年工龄的带电作业班班长刘炳义说。高温天气是带电作业人员最难耐的，带电作业员工需身穿厚重密闭的绝缘服，在烈日暴晒下，绝缘服内温度可达 60 摄氏度。为此，带电作业班每次带电作业前都会评估员工的身体素质和思想动态，安排作业时长不超过 50 分钟，确保作业人员人身安全。2022 年 9 月 24 日，10 千伏梁家线一处用户跌落式熔断器烧毁，急需用电。带电作业班员工于海龙和同事立即赶往现场，此处道路狭窄，带电作业车无法进入。在他们一筹莫展时，班长提出利用绝缘平台代替带电作业车。这项工作危险系数较高，对作业人员的技术要求高。这次带电作业核心技术由于海龙完成，他说：“作业方式复杂的情况下，更要极致的细心、极致的精确。”他爬上电杆，将全绝缘材料制成绝缘平台，站在绝缘平台上进行带电消缺。整个操作过程非常娴熟，毫厘不差，仅用 30 分钟完成跌落式熔断器更换。中压发电车构建“微网”发电，有效解决了在特殊的电力迁改、电网检修中，无法环网供电的问题。2022 年 5月 16 日，10 千伏龙牟线改造，因线路周围无联络线路，涉及停电面积大、户数多。为将停电范围压缩至最小，他们决定将龙牟线后段所带负荷分解成两个独立的微电网。“以前遇到这种电力无法转供的情况，只能让用户停电或采用低压发电车对重点用户单独供电，而中压发电车的应用，提高了供电范围和供电连续性。”张森介绍。为此，他们争取上级公司派援 1800 千瓦和 1000 千瓦发电车各 1 部，配合完成线路改造。带电作业班施工类型从简单的绝缘杆法等一二类作业，到带负荷更换开关、微网发电等三四类作业都有涉及。2022 年，累计实施带电作业 1882次，带电加装柱上开关 81 台，带电接火 305 次，配合配网改造 756 次，减少停电 17.4 万时户数。2023 年 3 月 8 日 23 时 30 分，刘炳义班长接到 10 千伏长村线姜五支线电缆放电故障抢修任务，他带领 3 名作业人员，带好早已准备好的抢修工具箱，火速赶赴事故现场消缺。这个抢修工具箱是该班独创的“法宝”，将配置齐全的 12 种带电作业必备工器具放入箱内，一旦遇到事故抢修，可直接带上工具箱赶往现场。“以前光找工器具就要花费 10 分钟，我们这个工具箱不但节省抢修时间，还可避免工器具遗漏。”刘炳义说。到达故障现场后，刘炳义发现情况紧急，迅速制定抢修方案，安排两名作业人员从工具箱拿出必需的工器具和照明灯具，有序开展抢修作业。次日凌晨 1 时 30 分，放电故障排除。近年来，带电作业班推出“123”抢修模式，即夜间抢修采用轮班制，确保一支抢修队伍始终保持“战备”状态，随叫随到；日常抢修采用两辆带电车同时作业，就近抢修原则，以减少行程时间；大面积停电事故时从产业单位抽调具有带电作业资质人员，组成第 3 支抢修队伍，支援抢修现场。2022 年 3 月 12 日 22 时 5 分，李恒祺接到 10 千伏大栏线一处断线抢修任务。正在值班的李恒祺和同事参与抢修作业，经过现场勘察，他断开上级杆塔弓子线，既能保证事故线路不带电，还能最大限度缩小停电范围。在小心翼翼的带电操作下，很快拆开弓子线，配合供电所更换断杆、组立新杆、更换导线。直到次日凌晨一时带电接好弓子线，恢复送电。“123”抢修模式实行后，仅2022 年安全高效完成带电消缺 794 次。“宁可我们带电，不让客户停电。”这是带电人的职责所在，也是价值所在。秉承此理念，带电作业班不断提升综合能力，成长为一个独立带电完成建设、检修、抢修、消缺的现代化带电作业全业务核心班组。带电作业班员工作业前做好安全防护工作Administration管理39|2023年 05月刊