柳叶新裁LIUYEXINCAI◆柳琪国家统计局数据显示，2023年第1季度国内大型拖拉机产量30738台，同比增长14.5%；中轮拖产量94125台，同比增长1.7%；小拖产量51000台，同比增长27.5%。从数字上看似乎还不错，但这个数字有一定的局限性，因为国家统计局只统计的是年产值在2000万元以上的规模企业，如果是生产中小拖的话年产销量要超过500台，所以这个数字只代表着规模以上的企业，被代表了的中小微型拖拉机工厂的真实经营情况无法体现。从第1季度扩展到上半年来看，真实情况是除跨国公司和国内的三五个头部拖拉机品牌外，200多个中小拖拉机工厂经营十分困难，国四切换不仅仅是给大企业提供了一个技术洗牌的机会，对于小企业来讲吃亏更大的是与实力强大的供应商的谈判能力。同样是拖拉机工厂，同样都要涨价，小厂的国四机价格仍然有优势，但是小厂拿不到足够的发动机等生产所需的配件，生产不出来的情况下，就陷入了“巧妇难为无米之炊”的尴尬。国四实施第1年似乎对大的生产工厂更不利，相信这种状况在下半年会缓解，但是近期内蒙古自治区、农垦北大荒、新疆维吾尔自治区前后脚出台的极具针对性的拖拉机降补政策则无疑会让整个拖拉机行业有“雪上加霜”“屋漏又逢连阴雨”的感觉。从2020年开始，国家农机购置补贴政策整体对拖拉机“不友好”，且这种“不友好”的强度在增加，再加上国四涨价的现实情况以及2022年国三机器前所未有的市场透支，对于拖拉机行业来说，2023年将是非常困难的1年，有不少的小企业无论怎样努力也无法改变被市场淘汰的命运。长达20年时间的繁荣，长期增长型的市场，过惯了好日子的人们从内心深度抗拒改变且不想承认行情的变迁，但是，行业周期不是心情和意志可以改变的。时间已经不停息地走到了6月份，上半年要结束了，但问题、困难、危机是真实客观存在的，那国内的200家拖拉机工厂在接下来还有近7个月的时间该怎么做呢？近期，笔者经过与洛阳、潍坊、宁波地区一些拖拉机工厂老板、销售负责人、业务员的大量交流和走访，总结提出2023年“把机器做小，把服务做好，帮用户省钱，到俄罗斯淘金”的4个策略供拖拉机企业参考。把拖拉机做小为什么要把拖拉机做小呢？过去的10多年不是都在千方百计地把拖拉机做大吗？如2008年左右中原地区主销的拖拉机是51.49～66.19kW，2012年已经升级到110.32kW，2015年升级到132.39kW，2022年则已经到了161.81～183.87kW，其他地方也有这种趋势。为了做大，国内拖拉机企业甚至还搞出了前无古人的“大马...
