文章编号:1009-6094(2023)06-1752-10基于层次熵权云模型城市道路塌陷风险评价研究∗周子勇1,石浩宇1,董毓良2,凡伟伟3(1中国石油大学(北京)地球科学学院,北京102249;2北京辰安科技股份有限公司,北京100038;3合肥泽众城市智能科技有限公司,合肥230601)摘要:城市道路塌陷灾害频发,有效的塌陷风险评价对于塌陷的防治具有重要意义。道路塌陷成因具有模糊性、随机性、复杂性等特点,为尽可能保证其评价过程的客观有效,通过识别城市道路塌陷风险要素,构建城市道路塌陷的风险评价体系,使用层次熵权云模型进行组合评价,建立道路塌陷风险评价模型。将该模型应用于宝安区部分道路塌陷风险评价,结果表明:6条主干道基于道路塌陷风险评价模型评价结果与探地雷达(GroundPenetratingRadar,GPR)实测风险评价结果吻合度较高,具有一定的应用能力。该模型为城市道路塌陷的防治起到了积极的指导作用,为城市安全风险防控起到了一定的参考作用。关键词:安全工程;道路塌陷;风险评价;熵权;云模型中图分类号:X951文献标志码:ADOI:10.13637/j.issn.1009-6094.2021.2363∗收稿日期:20211228作者简介:周子勇,副教授,博士,从事遥感与GIS应用、空间数据挖掘与知识发现方面的研究,zzy@cup.deu.cn。基金项目:国家重点研发计划项目(2018YFF0301002)0引言塌陷是指地表岩层、土体在自然或人为因素作用下向下陷落,并在地面形成塌陷坑(洞)的一种地质现象[1]。随着中国经济社会快速发展,城市化进程加快,城市建设不断加强,交通量变大,城市道路不断扩展,同时城市地下空间也被大规模开发利用,但与之相伴的城市道路塌陷灾害也频繁发生。近年来,北京、广州、深圳、西宁、大连等地连续发生多起造成严重人员伤亡的道路塌陷事故,且其往往集中在人口密集的城市和乡镇,造成了大量的经济、财产损失及人员伤害。城市道路塌陷具有隐蔽性、突发性、多重性、复发性以及雨季多发性的特点[23],且危害性大,因此对城市道路塌陷进行风险评估和预警,具有非常重要的意义。对于地质灾害及地面塌陷的风险评估,主要采用多属性决策方法。基本思路是先构建风险体系,然后确定不同决策变量的权重,再根据变量权重进行线性或非线性组合,得到相对分值或分值区间,并根据分值大小或分值区间辅助进行风险决策,因此权重的确定对决策结果有重要的影响。常用的多属性决策方法有线性加权组合法、层次分析法、模糊逻辑方法、逼近理想解法(TechniqueforOrderPreferencebySimilaritytoIdealSolution,TOPSIS)、偏好顺序结构评估法(Prefer...
