输变电设施可靠性评价规程 DLT 837-2020.pdf

DL/T837-2020前言本文件按照GBT1.1一2020标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则的规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件是对DLT837一2012输变电设施可靠性评价规程的修订，与DLT837一2012相比较，主要有以下变化：一修改了带电作业的英文翻译和缩写，修改为“1 ive working”和“LW”,见第2.1.1.1.1、第3章和附录A:一修改了改造施工停运的定义，修改为“由于基础设施建设或电网新建、扩建引起的线路迁移、调整对地距离、电缆化改造等施工改造，以及由于输变电设施功能、结构调整等改造施工引起的停运”，见2.12.1.5：一修改了统计台100km(km)、元件、段、条年数的计算公式，计算公式中分子修改为“统计期间投运小时”，分母修改为“8760”，见2.7：-修改了统计设施的种类，删除了“阻波器、耦合电容器”，见4.1：一完善了统计单位中“架空线路”和“电缆线路”的内容，见42：一合并了相似计算公式，从整体上压缩了计算公式的规模，见52、53：一在规程中出现的计算公式中，修改了变量的表达形式，由汉字改为字母符号，并做了说明，见2.7、5.2、5.3：一修改了连续可用小时的计算公式，见52.2、52.3：一调整了规程适用的输变电设施电压等级，“220kV及以上”调整为“110(66)kV及以上”，删除了“对220V以下电压的输变电设施实行分级管理”，见6.1：一完善了架空线路注册内容，见6.3.2.1：一删除了“统计期间计划停运次数与非计划停运次数之和为零时，其连续可用小时记为：连续可用小时大于统计期间小时”，见DLT837一2012的6.4.5：修改了设施退役和退出两种情况的说明，删除了“则离开安装位置的设施记作退出”，见65：一调整了断路器合闸电阻填写要求，见表3。本文件由中国电力企业联合会提出。本文件由电力行业可靠性管理标准化技术委员会(DLTC31)归口。本文件起草单位：中国电力企业联合会可靠性中心、国家电网有限公司、国网宁夏电力有限公司、国网宁夏电力有限公司电力科学研究院、中国电力科学研究院有限公司。本文件主要起草人：周霞、李霞、田洪迅、刘志远、张贺军、赵欣洋、王艳召、宋仕军、郭文东、相中华、解晓东、江伟民、叶逢春、朱洪波、丁培、陈盛君、马海军、孙琛、淡军、陈颖、高波。本文件实施后代替DLT837一2012。本文件的历次版本发布情况为：-DLT837-2012DLT837-2003。本文件在执行过程中的意见或建议反馈至中国电力企业联合会标准化管理中心（北京市白广路二条一号，100761).DLT837-2020输变电设施可靠性评价规程1范围本文件规定了输变电设施可靠性统计办法和评价指标。本文件适用于发、输、供电企业输变电设施功能的可靠性评价。2术语和定义下列术语和定义适用于本文件。2.1使用active设施自投产之日起，即作为统计对象进入使用状态。使用状态分为可用状态和不可用状态。2.1.1可用available设施处于能够完成预定功能的状态，分为运行状态和备用状态。2.1.1.1运行in service设施与电网相连，并处于带电的状态。2.1.1.1.1带电作业live working在设施带电的情况下，对设备进行维护维修、更换部件和消除缺陷的作业。2.1.1.2备用reserve shutdown设施可用，但不在运行的状态，分为调度停运备用状态和受累停运备用状态。2.1.1.2.1调度停运备用dispatching reserve shutdown设施本身可用，但因系统运行方式的需要，由调度命令而备用者。2.1.1.2.2受累停运备用passive reserve shutdown设施本身可用，但因相关设施的停运而被迫退出运行状态者。2.1.2不可用unavailable设施不论何种原因引起不能完成预定功能的状态，分为计划停运状态和非计划停运状态。2.1.2.1计划停运planned outage在年度、季度、月度检修计划上安排的停运状态，分为大修、小修、试验、清扫和改造施工。2.12.1.1大修停运planned outage 1在年度检修计划上安排的检修时间较长的计划停运。2.1.2.1.2小修停运planned outage2在年度、季度、月度检修计划上安排的检修时间相对较短的计划停运。DL/T837-20202.1.2.1.3试验停运test outage事先经主管部门批准对各类设施进行试险的停运。2.1.2.1.4清扫停运clean outage为清扫设施外绝缘污秽进行的季节性停运。2.1.2.1.5改造施工停运reform construction outage由于基础设施建设或电网新建、扩建引起的线路迁移、调整对地距离、电缆化改造等施工改造，以及由于输变电设施功能、结构调整等改造施工引起的停运。2.1.2.2非计划停运unplanned outage设施处于不可用而又不是计划停运的状态，分为第一类非计划停运状态、第二类非计划停运状态、第三类非计划停运状态和第四类非计划停运状态。2.1.2.2.1第一类非计划停运nplanned outage 1设施立即从可用状态改变到不可用状态。2.1.2.2.2第二类非计划停运unplanned outage2设施虽非立即停运，但不能延至24山以后停运者（从向调度申请开始计时）。2.1.2.2.3第三类非计划停运nplanned outage3设施能延迟至24h以后停运。2.1.2.2.4第四类非计划停运unplanned outage4对计划停运的各类设施，若不能如期恢复其可用状态，则超过预定计划时间的停运部分记为第四类非计划停运。计划停运时间为调度最初批准的停运时间。处于备用状态的设施，经调度批准进行检修工作的停运，也应记为第四类非计划停运。2.1.2.2.5强迫停运forced outage设施的第一类、第二类非计划停运均称为强迫停运。2.2可用小时available hours设施处于可用状态下的小时数。2.2.1运行小时service hours设施处于运行状态下的小时数。22.2备用小时reserve shutdown hours设施处于备用状态下的小时数。2.3计划停运小时planned outage hours设施处于计划停运状态下的小时数。2.4非计划停运小时unplanned outage hours设施处于非计划停运状态下的小时数。