1工程简介本项目位于济南市历城区和动能转换先行区，起点位于历城区济华路与二环东路平交口以南约500m，现状二环东高架第22号桥墩处，通过改建零点立交与济广高速相交，向北以高架桥形式延伸。在既有G104济南黄河公路大桥与下游新建一座黄河大桥跨越黄河，出黄河北大堤后，分出一对螺旋匝道以叶形立交形式落地接G104，主线继续向东北方向以桥梁形式延伸，止于G220平面交叉口，项目主线总长7.748km。G104京岚线济南黄河公路大桥扩建工程（零点立交段）主要承担现状零点立交改造施工，起点桩号K1+712.979，终点桩号K2+395.979，路线全长0.683km，呈南北走向。零点立交标段预留轨道交通土建工程，长644.6m，包括明挖暗埋段394m，明挖敞口段169.6m，地上U形槽81m。2交通工程立交桥项目施工中BIM技术的具体应用2.1完善BIM工作组织架构为保证BIM技术在本立交桥项目的实践应用效果，促进目标和计划的顺利推进，成立了LDLJ-1标段BIM创新领导小组，下设技术总控组、内业实施组、驻场实施组，各组织部门分工负责、协调合作，其中，BIM创新领导小组（施工数字化展示中心）负责具体任务的指令下达、启动某项任务的审核工作、统筹实施总体进度，并作为BIM技术应用质量的最终检验者，技术总控组负责对全过程技术方案提供指导和建议，同时，对主要实施成果进行阶段性审查把关，内业实施组负责BIM技【作者简介】张利（1982~），男，山东德州人，工程师、政工师，从事交通工程公路桥梁施工研究。交通工程立交桥项目施工中BIM技术及信息化监控监测技术应用ApplicationofBIMTechnologyandInformationMonitoringTechnologyintheConstructionofOverpassProjectofTrafficEngineering张利（山东省公路桥梁建设集团有限公司，济南250022）ZHANGLi(ShandongRoad&BridgeConstructionGroupCo.Ltd.,Ji’nan250022,China)【摘要】针对交通工程立交桥项目施工中BIM技术及信息化监控监测技术的应用进行研究，以实际工程案例为抓手，对BIM应用过程展开探讨，根据项目特点找准核心问题，强调应用要点，同时，利用信息化监控监测技术实现动态化管理，提高事前控制和事中控制水平。【Abstract】ThepaperstudiestheapplicationofBIMtechnologyandinformationmonitoringtechnologyintheconstructionoftrafficengineeringoverpassproject.ItdiscussestheapplicationprocessofBIMbasedonactualengineeringcases.Accordingtothecharacteristicsoftheproject,itidentifiesthecoreissuesandemp...
