钢铁厂嫌吵调小报警声！直击国务院安委会赴江苏明查暗访现场近日，国务院安委会综合检查组第十三组前往江苏苏州、淮安，明查暗访当地多家交通运输、工贸、危化企业，发现部分企业违规审批动火作业票、监控报警系统有漏洞、安全生产培训考核把关不严。危货司机手离方向盘吃零食，监控系统未报警2月22日，检查组来到位于苏州太仓的海皇物资运输有限公司，听取负责人简要介绍后，直奔楼下的车辆监控室。通过太仓当地“两客一危”车辆和公交车都在使用“道路运输车辆主动安全智能防控平台”，能够实时监控司机的驾驶轨迹和车内行为，当日值班人员则要通过监控掌握司机在车内的驾驶状态，并及时抄录处置不安全行为。大屏幕上显示，该公司正有多辆车在道路上行驶。检查组专家当即提出，随机打开查看一辆车的行驶画面。“2019年装了主动安防系统后，可以对驾驶员的不良操作报警，比如说……”现场工作人员话音未断，有专家一眼瞥见，画面中的司机正在吃东西。所有人的目光聚焦到屏幕上，工作人员见状忙称：“好像是吃口香糖。”然而，对此毫不知情的司机还在继续，多次单手脱离方向盘，拿取食物放入口中。“这是在吃零食，一分钟内连续四次。”专家说。在此过程中，监控系统并未发出报警，值班人员一时也没有反应。“你们碰到这个情况怎么联系他？”经在场的当地政府相关负责人提醒后，值班人员表示将立即给司机发信息。“一进来就看到吃东西，这不是巧合，说明管理上有盲区。”检查组专家要求公司提供对司机的管理制度。在《海皇司乘人员行为准则及考核规定（2023版）》中，对司机疲劳驾驶、吸烟有处罚标准，但并未提及其他与驾驶无关的不安全行为。“管理制度和监控系统要调整，吃东西容易分神，要教育培训司机，值班人员也要定时查看监控，不能等着报警。”专家表示。主控室一氧化碳报警声小，动火作业票违规审批在位于淮安的江苏沙钢集团淮钢特钢股份有限公司，检查组专家再次发现报警问题。刚步入5号高炉主控室，门口的固定式一氧化碳报警器主机引起检查组专家注意。走近后，能听到“嘀嘀嘀”的报警声，耳旁还有不时从车间传来的轰鸣声。“报警响了以后，岗位人员能及时听到吗？”专家发问。现场工作人员则称，声音大了，这里面就很吵。“这不是吵的问题，真要有报警，谁都不知道，那就出事了。”专家当即要求，一定要把声音调大。检查过程中，这台报警器持续发出响声。专家询问处置报警的管理规定，工作人员表示有相关制度，但解释起来却语焉不详。...
