26电子技术第52卷第2期（总第555期）2023年2月Electronics电子学加速故障电流的衰减。2直流故障阻断机理研究本文以直流双极短路故障为例，对SFBSM-MMC的直流故障阻断机理开展研究，将故障处理过程分为闭锁前阶段和闭锁阶段。2.1闭锁前阶段闭锁前阶段的放电回路及其等效电路如图2所示，闭锁前几毫秒过程的直流故障电流主要来自桥臂电容放电电流，电容放电路径与电流流向见图2（a）红线，由图2分析可得式（1）。（1）式中，idc为故障回路电流；upO、unO为正负极对地电0引言因直流断路器工艺不成熟和开断能力欠佳，解决船舶MVDC电力系统的直流故障问题的首选方法便是借助MMC自身结构限制直流侧故障[1,2]。董云龙[3]提出的类全桥子模块（SimpleFullBridgeSub-Module,SFBSM）MMC减少IGBT数量并兼备直流故障阻断能力，目前国内外学者并未在船舶电气领域对其研究。为了解决船舶MVDC电力系统的直流故障问题，本文提出采用SFBSM-MMC作为系统整流器，分析了其拓扑结构和直流故障阻断机理，最后使用Matlab对其直流故障阻断能力进行了验证。仿真结果表明，SFBSM-MMC能够在故障阶段毫秒级清除直流故障电流。1拓扑结构和工作原理SFBSM-MMC拓扑结构如图1所示，其具有正投入、切除和闭锁三种工作模式。闭锁模式下，桥臂电流i>0时，桥臂电流通过二极管D1和D4给电容C充电，从而为放电回路提供反电势以切断故障点弧道；桥臂电流i<0时，故障电流通过二极管D2和D3给子模块电容C充电，从而迅速建立故障回路反电势，作者简介：谭学武，湖南工业大学电气与信息工程学院，硕士；研究方向：现代电力电子技术及系统。邓木生，湖南工业大学电气与信息工程学院，副教授；研究方向：电气控制、应用电子技术。张鹏程，湖南工业大学电气与信息工程学院，硕士；研究方向：现代电力电子技术及系统。收稿日期：2023-01-10；修回日期：2023-02-12。摘要：阐述船舶中压直流(MVDC)电力系统的直流故障问题，提出采用类全桥子模块MMC（SFBSM-MMC）作为系统的整流器，使其具有直流故障阻断能力。探讨SFBSM-MMC的拓扑结构和直流故障阻断机理，使用Matlab对提出的方案进行验证。关键词：SFBSM-MMC，直流故障，船舶MVDC系统。中图分类号：TM721.1文章编号：1000-0755(2023)02-0026-02文献引用格式：谭学武，邓木生，张鹏程.类全桥子模块MMC在船舶中压直流电力系统中的应用[J].电子技术,2023,52(02):26-27.类全桥子模块MMC在船舶中压直流电力系统中的应用谭学武，邓木生，张鹏程（湖南工业大学电...
