-67-CHINASCIENCEANDTECHNOLOGYINFORMATIONApr.2023·中国科技信息2023年第8期航空航天◎与常规陆地使用的直升机相比，舰载直升机因其特殊的海洋使用环境和舰上使用要求，使得舰载直升机面临许多新问题和新技术。例如，舰载直升机的实际使用环境，包括高温、高湿、海风、海浪、霉菌、盐雾、淋雨、太阳辐射等海上气候特点。这就使得直升机的机械结构件，尤其是旋转部件，比如旋翼、尾桨、减速器、传动轴以及发动机转子部件等面临更加严酷的使用条件。舰载直升机结构件的运转状态和使用寿命往往比陆上直升机更加需要额外关注。针对舰载直升机涡轴发动机转子部件运转状态监测和安全保障的需求，本文采用发动机转子部件振动实时监测技术对其振动信号进行采集，以此对舰载直升机涡轴发动机的振动特性进行了分析，为舰载直升机的飞行安全保障提出了建设性的意见。舰载直升机振动特点分析直升机振动一般由直升机主旋翼、尾桨、传动机构等旋转部件的运动、空气动力和发动机噪声共同诱发，其振动频率成分包括某些特定转速的正弦分量和随机振动分量。对于舰载直升机振动而言，除承受一般陆基直升机的振动影响因素以外，还要受到舰船结构和海浪特性引起的振动。例如，舰载直升机在甲板上起降时，旋翼与机体会随着舰船在海面上发生震荡，起落架平面与水平面的夹角平面会随着舰船的摇摆发生变化。由于起落架的非线性，舰载直升机的结构参数与地面条件相比具有不同的刚度和阻尼，其旋翼、变速器、发动机和机体耦合系统的稳定性也发生了变化，使得舰载直升机的稳定性受到影响。很可能发生“船舶表面共振”事故。在设计措施上，除了保证旋翼—传动耦合系统具有足够的阻尼外，频率要求与传动系统振动的各阶模态固有频率分开，并有足够的转速余量，有效防止共振。另外，舰船上的机械装置包括发电机、变压器、推进发动机、齿轮箱、旋转轴和螺旋桨等，它们的运行将诱发出舰船振动，对其上安装的装备将产生影响。舰船上机械设备的运行，对直升机机体及其机载设备的结构均会造成不利影响，在确定舰载直升机振动特性时，均需对此加以考虑。涡轴发动机转子振动监视方法涡轴发动机转子的振动监视，目前大多仍是采用单一限行业曲线开放度创新度生态度互交度持续度可替代度影响力可实现度行业关联度真实度舰载直升机涡轴发动机振动特性张霞妹张霞妹（1990—），女，河南济源，硕士，中国飞行试验研究院发动机所，工程师。中国科技信息2023年第8期·CHINASCIENCEANDTECHNOLOGYIN...
