设备管理与维修2023№5（下）0引言由于我国经济的快速发展，钢引桥自身重量轻，便于运输和架设安装，并且抗冲击和抗振动能力高，不易突然断裂破坏，而且适合工业化生产制造，工地安装速度快、效率高、工期短以及造价低等众多优势被广泛地应用在大跨度钢桥建设中[1-2]。当前钢引桥的发展方向是大跨度和特大跨度，对于如何高速、高效、保质、保量地完成大跨度钢引桥安装是施工进程中面临的难题[3-5]。本文通过某大跨度钢引桥安装施工实例，对大跨度钢引桥安装工艺进行研究和分析，为类似大跨度钢引桥的施工提供指导经验和教训。1工程概况某钢引桥与后方墩台连接，后方墩台之间的连接采用36.0m×4.0m、48.0m×7.0m、45.0m×7.0m、46.6m×7.0m、46.9m×7.0m、60.0m×4.5m六种钢引桥。其中60.0m×4.5m的钢引桥选用空腹拱桁式焊接结构，端横梁采用双工字钢结构，中横梁及纵梁采用单工字钢结构；上下平联斜杆均采用单工字钢结构，钢引桥一端采用弧形支座，另一端采用滚轮支座。36.0m×4.0m、48.0m×7.0m、45.0m×7.0m、46.6m×7.0m、46.9m×7.0m钢引桥采用实腹式焊接结构，支承形采用平板钢支座，其中一侧垫聚四氟乙烯板并开长圆孔。项目共有9座钢引桥，其中2座跨度最大的60m钢引桥一端位于岸上转运站，一端位于水中趸船上，吊装地理位置形式复杂，且单件重量达到94.19t；后方陆域1座45m钢引桥，横跨河流子堤，子堤路面宽只有6m，无法直接在子堤上直接进行吊装。如何安全、高效、保质、保量地完成这3座钢引桥的安装，是该工程的重点和难点。2大跨度钢引桥施工技术2.1设备选择针对该工程不同的安装环境及钢引桥不同的吊重、吊距，选择不同的设备进行安装，具体配置见表1。2.236m钢引桥吊装36m钢引桥两端搁置面标高不一致，分别为1#、3#转运站上搁置标高+44.05m、2#转西侧搁置标高+51.46m、2#转运站东侧搁置标高+51.34m，因此该钢引桥在吊装时应提前计算好两端钢丝绳的长度，使钢引桥在吊装时两端高差与搁置面标高一致。根据绘图计算，在钢丝绳与钢引桥最小夹角60°的情况下选用18.7m与16.7m长钢丝绳满足吊装要求。起吊时在钢引桥的两端吊点处分别挂2根缆风绳，2人分别拉住2根缆风绳，控制起吊后的稳定。钢引桥吊装时采用1台220t吊车，四点吊。吊车站位时吊装伸腿，要将腿伸在回填整平压实的地面上，并垫相应的垫板，严禁将吊车腿伸在软基础上。正式吊装前要对吊车进行检查并进行试吊，试吊正常后方可正式开始吊装施工。钢引桥开始起吊速度一定要慢，直至钢...
