作者简介：刘强（1991-），男，四川简阳人，本科，主要从事铝合金锻造工艺设计研究。收稿日期：2023-02-107050铝合金断口平台缺陷研究刘强，李丹丹，冯旺（西南铝业（集团）有限责任公司，重庆401326）摘要：以7050合金断口为研究对象，采用体视镜和扫描电镜，并结合能谱分析，考察了断口上平台缺陷的宏观形貌及平台区域化学成分，并与正常位置进行对比，进而分析了平台缺陷产生的原因。结果表明：平台缺陷呈亮灰色，形状不规则，轮廓清晰，表面光滑；根据微区化学成分，平台缺陷分为含气型氧化膜和含钛夹杂两种。其中，含气型氧化膜平台缺陷由气孔在变形过程中其两侧金属由于气体的存在始终不能接触焊合而形成；含钛夹杂平台缺陷由渣气伴生引起。关键词：7050铝合金；断口平台；缺陷分析中图分类号：TG146.21文献标识码：A文章编号：1005-4898（2023）03-0012-03doi：10.3969/j.issn.1005-4898.2023.03.020前言7050铝合金属于7×××系列Al-Zn-Mg-Cu高强度合金，具有密度高、韧性好、抗腐蚀能力强等优良综合性能[1]，是航空领域最常用的铝合金材料之一。该合金常被用于制造飞机机体承力结构件，包括舱壁、机身框架、机翼蒙皮等[2]。随着现代飞机逐渐向大型、高速、重载、长寿命和高安全性方向发展，且飞机结构材料主要承受循环加载，因此对材料的抗疲劳性能提出了更高的要求[3]。目前，7050铸锭主要通过直接水冷半连续铸造法（DC铸造）生产，熔铸过程中易引入夹杂物和气孔等，这些都有可能成为疲劳裂纹源而影响厚板的疲劳性能[4]。本文针对影响疲劳性能的7050铝合金断口平台缺陷问题，利用体视显微镜、扫描电镜和能谱仪对断口平台特征进行了研究，分析了平台的形貌特点及平台微区成分，并给出了产生平台缺陷的原因，旨在为平台缺陷的控制及疲劳性能的改善提供相关依据。1试验材料及方法试验材料：本研究中所用材料为国内某铝加工厂提供的7050合金断口，已知该断口取自探伤不合格区域，且断口检测结果为不合格。目视平台部位与基体颜色不同。试验方法：在体视镜下对样品平台缺陷进行宏观观察，之后采用扫描电镜对平台缺陷进行形貌观察和能谱分析。2试验结果及分析2.1平台缺陷宏观形貌体视镜下，断口处平台缺陷的宏观形貌如图1所示。由图中可以看出平台部位轮廓清晰，表面光滑，与基体颜色不同。平台缺陷尺寸分别约为2.7mm×0.5mm和6.0mm×0.9mm，且其长度方向与变形方向基本保持一致。经分析可知，缺陷在变形过程中经变形拉长。（a）1#样品（b）2#...
