DB63T 2147-2023生态环境脆弱区公路改扩建工程景观规划与设计指南.pdf

DB63/TXXXX4.1景观规划与设计宜遵循“以新带旧、功能优先、生态自然、因地制宜、特色突出、安全环保”原则。4.2景观规划与设计宜结合沿线环境脆弱特点，充分利用既有工程和路域景观资源，实现节约能源、降低排放的目的。4.3同一条公路景观宜结合当地的自然环境、人文历史、风土人情、旅游资源以及原有公路景观主题进行整体规划。4.4总体设计宜突出景观设计总控和基准，明确全线设计风格和主题定位，确定景观段落划分和过渡模式。4.5公路景观设计宜与路线、路基、路面、排水、桥涵、隧道、立交、交通安全及沿线设施等各专业深度融合。4.6公路绿化宜采用本土植物，同时注重对原有路域植被的保护与利用，防止外来有害物种的侵入。5景观规划5.1概要5.1.1依据公路功能、技术标准、交通需求及周边环境，明确公路景观定位，充分利用原有公路和景观资源，实现公路改扩建工程与生态脆弱区环境资源的协调、可持续发展。5.1.2规划应做好环境资源调查，综合分析沿线自然景观和人文景观，确定景观节点、景观段落和过渡模式，增强公路景观的序列性和可识别性。5.1.3公路改扩建工程景观规划宜包含路线、路基路面、构造物、交通安全与沿线设施等内容。5.2原则景观规划宜遵循生态性、安全性、经济性及可持续性原则：)坚持生态优先，突出景观保护生态环境的作用，构建与生态环境脆弱区域相协调的景观格局。b)坚持以人为本，提高公路游憩服务供给水平，改善行车安全环境，保证公路综合功能。)坚持繁简得当，注重合理使用土地资源和节能节材，通过原有公路景观资源整合实现以新带旧。d)坚特因地制宜，依托区域自然景观和历史文化资源，优先考虑原生和本土植物，顺应自然发展规律。5.3方法5.3.1综合分析原有公路及改扩建工程沿线自然景观和人文景观，确定整体的景观段落数量和段落过渡模式，形成风格统一、内涵多样的景观段落划分方案。5.3.2选择原有公路及改扩建工程两侧的可视区域，开展自然景观资原和人文景观资源调查：)自然景观资源调查可采用资料收集、航拍与卫星影像解译、目视观测华方法，统计自然景观资源的分布、数量等基本信息：b)人文景观资源调查可采用资料收集、实地观察及调查问卷等方法，统计人文景观资源的分布、特点等基本信息。5.3.3自然景观规划宜采用聚类分析法，结合公路改扩建工程周边地形、地貌、水文、建筑物、构筑物、村庄、植被等自然环境和景观资源条件进行段落划分：2