在隧道施工过程中，断层破碎带处突水突泥是经常发生的，其主要成因是断层破碎带中裂隙发育较大、填充物软弱和地下水较活跃等，施工扰动使得应力和渗流失稳，从而引发突水突泥问题。故研究断收稿日期：2023-01-05基金项目：陕西省创新能力支撑计划-创新团队（2020TD-005）；中国铁建昆仑投资集团有限公司2019年科技攻关项目（KLTZ（JL）2019-12）作者简介：代久生，男，高级工程师，学士，主要从事土木工程建设管理工作。通讯作者：房雨辰，男，在读硕士研究生，主要研究方向为隧道及地下工程。引文格式：代久生，房雨辰，余昭葳.基于修正双重介质渗流模型的隧道断层破碎带渗流特性确定［J］.市政技术，2023，41（5）：107-111.（DAIJS，FANGYC，YUZW.Determinationofseepagecharacteristicsintunnelfaultzonebasedonmodifieddualmediumseepagemodel［J］.Journalofmunicipaltechnology，2023，41（5）：107-111.）文章编号：1009-7767（2023）05-0107-05第41卷第5期2023年5月Vol.41，No.5May2023DOI:10.19922/j.1009-7767.2023.05.107JournalofMunicipalTechnology基于修正双重介质渗流模型的隧道断层破碎带渗流特性确定代久生1，2，房雨辰2，3*，余昭葳2，3（1.中国铁建昆仑投资集团有限公司剑黎高速公路工程施工总承包指挥部，贵州贵阳550025；2.陕西省岩土与地下空间工程重点实验室，陕西西安710055；3.西安建筑科技大学土木工程学院，陕西西安710055）摘要：在工程中突水突泥问题往往会对施工产生很大影响，不仅会影响施工进度，还会产生很多安全问题。因此针对四川省大凉山1号隧道施工过程中断层破碎带处发生突水突泥的问题，提出了一种修正的双重介质渗流模型，研究了断层破碎带的渗流特征，并将裂隙岩体作为研究对象，假定基质和裂隙均匀分布在裂隙岩体中，且基质系统和裂隙系统分别遵循达西定律和Forchheimer非线性渗流定律，基于此求得相对应的渗透系数，并据此对水头势函数进行了计算。关键词：隧道工程；断层破碎带；渗流模型；双重介质；渗流参数中图分类号：U453.61文献标志码：ADeterminationofSeepageCharacteristicsinTunnelFaultZoneBasedonModifiedDualMediumSeepageModelDaiJiusheng1，2，FangYuchen2，3*，YuZhaowei2，3（1.JianliExpresswayConstructionContractHeadquartersChinaRailwayConstructionKunlunInvestmentGroupCo.，Ltd.，Guiyang550025，China；2.ShaanxiKeyLaboratoryofGeotechnicalandUndergroundSpaceEnginee...
