基于气溶胶传播特性的汽车驾驶舱环境净化路径_潘舒涵.pdf

V读书园地基于气溶胶传播特性的汽车驾驶舱环境净化路径在国民经济不断发展的背景下，汽车作为日常使用频率较高的交通工具，其保有量持续增加，给人们出行带来便利的同时，也加剧了大气的污染。汽车尾气污染物的排放，尤其是由发动机内燃料未燃烧完全产生的有机气溶胶，是车内污染的主要来源之一，对人体危害较大。随着汽车行业的不断发展壮大，驾驶员及乘客的健康安全和体验感受成为车企关注的重点之一。空调装置可以为驾乘人员提供舒适的乘车环境，其性能和功能成为衡量汽车性能的重要指标之一。由冯树根编著的空气洁净技术与工程应用（第 2 版，ISBN 9787111297222）一书于 2013 年由机械工业出版社出版。全书共分为 9 个章节，主要介绍了空气洁净技术的发展历程与实际应用、洁净室的分类与标准、洁净室的污染源、气溶胶的概念、空气净化与空气过滤器、洁净室的类型与原理、混合流洁净室的工程应用、净化空调系统设计、空气净化设备、净化空调设计及实例分析、净化空调施工组织设计等内容。该书内容鲜活，框架新颖，立足于空气洁净技术在不同工程设计中的实际应用，通过对大量案例的列举分析进行设计优化与功能改善，对空调净化系统的设计具有重要的指导意义。该书不仅适合空调净化系统设计人员、洁净室工程施工及监理人员、室内污染控制技术人员、汽车净化空调系统设计运行人员阅读，还能够为高校环境与设备工程专业、汽车空调原理与维修专业等相关专业的师生及其他对洁净室和气溶胶感兴趣人员提供数据参考。传统的空气净化手段和驾驶舱通风策略不能完全治理车内污染，当路况拥堵且车辆运行受阻时，通过 CO2浓度和新风与回风的焓差控制新风量的手段难以达到改善车内空气质量的目的，反而可能会使得外部污染物进入驾驶舱，为有机气溶胶的入侵提供通路。气溶胶是一种气态分散系统，由固态或液态颗粒所组成，其颗粒大小通常在纳米和微米级。汽车尾气排放物中的一次有机气溶胶（POA）和经大气光化学反应后形成的二次有机气溶胶（SOA）都有一定概率在空调外循环系统开启时、排气管堵塞或汽车发动机连接排气管的连接处松动时进入到驾驶舱内部，从而导致车内污染。尾气的零排放是彻底根除汽车尾气中气溶胶的排放的重要手段。然而以化石能源为动力源的发动机因其燃料中含有碳成分，必然会产生大量碳排放；而使用替代燃料或者电机驱动的发动机受储能技术的限制和汽车经济性的影响，短期内难以完全替换掉燃用化石能源的发动机，零排放的设想在短期内难以实现。在此背景下，空气洁净技术研究应用备受关注，通过汽车空调技术的不断创新，可实现对气溶胶的有效防护。书中提到，将空气洁净技术与汽车空调系统进行融合设计，提升空调滤芯的过滤等级和驾驶舱防护微小颗粒物、可溶胶的性能，是实现车厢内部空间空气质量提升的有效手段。空调滤清器是空调系统的空气洁净装置，其主要的功能是实现对细微颗粒物的有效过滤。随着社会对驾乘环境空气质量需求的不断提升，由于有机气溶胶传播具有距离远、范围广的特点，过滤效率分级较低的空调滤清器无法满足当前阶段的气溶胶防护需要。基于此，主流汽车企业结合空气净化技术的工程应用加快了对过滤技术的开发，使得滤芯达到车规级 CN95 认证标准，可防止外部有机气溶胶等可吸入颗粒物通过外循环进入驾驶舱环境，以提升驾驶舱环境的安全性与环保性。综上所述，汽车驾驶舱环境的净化不仅仅依靠发动机机内减排和汽车排放后处理，还需要提升车载空调净化系统的清洁水平和整车的空间密封性。空气洁净技术与工程应用（第 2 版）一书能够为汽车空调滤清器的开发创新和品质升级提供技术支持，有助于提升整车驾驶舱环境对气溶胶的防护能力，为驾乘人员的身体健康筑起安全防线，具有较高的社会价值。潘舒涵，幸福堂（武汉科技大学资源与环境工程学院，武汉 430000）