2022年医学专题—桥梁支座病害分析与防治应用技术讲座.ppt

联系电话：13906112453E-mail：网 址：,桥梁(qioling)支座病害分析与安装及防治技术讲座,常州华瑞特种加固技术(jsh)工程有限公司,主讲人：翟瑞兴,第一页，共一百四十一页。,一、板式支座(zh zu)病害的主要特征,2,第二页，共一百四十一页。,2023/6/27,3,支座(zh zu)与不锈钢板脱离,支座垫(zu din)石与钢板脱空,垫石后补,3,第三页，共一百四十一页。,2023/6/27,4,钢板(gngbn)脱空，不锈钢板(gngbn)与上钢板(gngbn)没有焊接,梁端垃圾堵塞，影响支座(zh zu)滑移,支座超转角(zhunjio)，一个受力一个不受力,支座局部受力,4,第四页，共一百四十一页。,组合箱梁支座安装在梁端，造成(zo chn)封锚砼破损,5,第五页，共一百四十一页。,2023/6/27,6,钢板与垫石用黄砂调平，脱空，当行车通过(tnggu)时伸缩缝处声音大,剪切变形(bin xng)过大，四氟板与橡胶剥离,不锈钢板形成(xngchng)折角，不能正常滑移,6,第六页，共一百四十一页。,2023/6/27,常州华瑞特种(tzhng)加固技术工*7程有限公司,7,0#台GYZF4滑动(hudng)支座梁底没有不锈钢板,下垫石破损(p sn)，不锈钢板安装在下垫石上,下垫石钢板锈蚀严重，梁底没有不锈钢板,盖梁顶部湿接缝砼堵塞，板梁无法滑移,7,第七页，共一百四十一页。,桥台支座(zh zu)未安装不锈钢板，支座(zh zu)压溃,钢板(gngbn)锈蚀，支座压溃，不锈钢板(gngbn)无法滑动,T梁支座(zh zu)开裂,T梁梁底未设不锈钢板，梁无法滑动,8,第八页，共一百四十一页。,垫石开裂(ki li),T梁支座(zh zu)开裂,剪切变形(bin xng)超过35度,支座偏位,9,第九页，共一百四十一页。,2023/6/27,常州华瑞特种加固技术(jsh)工程有限公司,10,采用(ciyng)拉丝不锈钢板，保护膜没有清除，影响滑移,盆式支座四氟板翘曲(qio q)、板式支座四氟板磨损,板式支座严重压溃，钢板锈蚀剥落,10,第十页，共一百四十一页。,2023/6/27,常州华瑞特种加固技术(jsh)工程有限公司,11,二、盆式支座(zh zu)病害的主要特征,11,第十一页，共一百四十一页。,2023/6/27,常州华瑞特种(tzhng)加固技术工程有限公司,12,盆式支座上钢板(gngbn)偏转,上钢板偏转，严重影响桥梁(qioling)滑移，路面行车时声音大，路面破损,上钢板断裂,上钢板支座滑移15cm左右，上钢板不能正常滑移,12,第十二页，共一百四十一页。,2023/6/27,常州华瑞特种加固技术(jsh)工程有限公司,13,柱顶无垫石，挡块与柱顶接触，造成(zo chn)柱顶砼破损,连接(linji)板未割除,柱顶无垫石，造成挡块与柱顶砼顶死,上垫石砼松散，不密实,13,第十三页，共一百四十一页。,2023/6/27,常州华瑞特种加固技术工程(gngchng)有限公司,14,未将连接板螺栓割除，造成上钢板温差收缩弯曲，实际(shj)检查桥梁时没有割除的数量很多，危害性很大,单向滑动支座(zh zu)装反，造成挡块破损,下垫石砼空鼓，造成下座钢板弯曲，内钢盆翘曲,球形支座上钢板不平整，相差5cm,14,第十四页，共一百四十一页。,四氟板与上钢板之间砼垫实，支座无法滑动(hudng)，钢盆翘曲,15,第十五页，共一百四十一页。,2023/6/27,常州华瑞特种(tzhng)加固技术工程有限公司,16,09版GPZ()型1500吨盆式支座预埋螺栓孔漏浆，造成上钢板(gngbn)弯曲,16,第十六页，共一百四十一页。,2023/6/27,常州华瑞特种加固技术(jsh)工程有限公司,17,GPZ()型盆式支座滑移，造成(zo chn)钢盆翘曲，上钢板无法滑移,GPZ()型盆式支座上钢板(gngbn)挡块断裂,钢盆翘曲，四氟板与不锈钢板不能滑移,17,第十七页，共一百四十一页。,GPZ()型盆式支座上钢板与砼接触(jich)，无法滑动,GPZ()型盆式支座上钢板(gngbn)与梁底脱空,GPZ()型盆式支座上钢板与砼接触(jich)，无法滑动,18,第十八页，共一百四十一页。,三、防止板式支座(zh zu)病害的措施与管理,19,第十九页，共一百四十一页。,1、由于新建桥梁进场施工的土建单位大多数是中铁、中交和地方(dfng)省市交通施工企业，在建桥施工方面有着丰富的经验和实力，随着社会的发展和各企业工程技术人员的变动，企业的管理水平也是良莠不齐，大多数总承包，后劳务分包作业，而劳务分包作业过程中，又存在着不少差距，对支座安装技术缺少一线现场的管理人员，注重细节管理方面的现场管理人员做得不够，因此，通车运行后不久，支座病害就相继出现，在竣工验收时，查出支座病害，均由原施工单位负责维修，而原施工单位请了与原来合作过的施工单位来更换支座，实际上支座真正的病害没有消除掉，还是客观存在，有许多病害遗留了下来，检查的单位也没有详细的检查，有的单位还检查不出支座病害在哪里。从我们常武地区新建桥梁支座安装、检查的情况来看，也不容乐观，一些支座刚安装就出现了开裂、超转角、钢板不平整、梁底不调平楔形块等情况，有的滑板支座采用塞薄钢板进行调平，垫石与钢板之间空鼓严重等问题也比较突出。按交通部规定，板式支座使用寿命要达到15年，这种安装质量是达不到要求的，有的支座本身就有问题，供应商生产中就加添再生橡胶，造成支座出厂就有“胎里”毛病，这种支座寿命很短。,20,第二十页，共一百四十一页。,新建桥梁安装的桥台(qio ti)GYZF4板式支座,21,第二十一页，共一百四十一页。,2、如果专业分包作业，分包单位一定会买最便宜的支座，质量要好，价格要便宜，两全其美很难做到。支座是不值钱的，关键是安装，建议由总承包商统一采购或由甲方指定供货单位。支座的成本在整个桥梁中所占比例是很小的。现在支座一出现毛病，首先叫生产厂家过来看，施工单位要叫供应商承担更换的经济损失，供应商不敢对施工企业翻脸(fn lin)，因为下次企业还要供货，支座供应厂家对甲方、施工单位都不敢得罪，最后大多采取折衷的方法解决，但实际上不是这样，如果支座购大厂的，而且按设计要求标准采购，一般来讲，支座质量是有保证的。支座质量有保证，关键是安装，确认支座无质量问题，还应考虑设计是否合理等因素。,22,第二十二页，共一百四十一页。,3、支座进场后的检查（1）型号、外圆尺寸、高度、生产厂家、质保书、检测报告的检查，是否与设计、采购合同(h tong)相符；,GYZF4 板式(bnsh)支座等分检查支座高度,23,第二十三页，共一百四十一页。,（2）现场抽检试验检查；（3）垫石钢筋网配置是否符合设计要求，安装前的下垫石是否平整，是否有预埋钢板，预埋钢板的平整度应0.2mm，垫石四周误差应控制在2mm以内，特别是预埋钢板四周气割的铁渣是否磨平整，钢板是否翘曲，断面的尺寸是否符合设计要求。（4）不管是板式或盆式支座(zh zu)，安装完毕后，支座(zh zu)上平面始终处于水平状态；（5）桥台、过渡墩支座上钢板一定要配置2mm厚304#镜面不锈钢板并焊接，现在新桥上都安装23mm的拉丝不锈钢板，不与支座钢板和预埋钢板焊接，而且不锈钢板的防护膜也不清除，造成四氟板摩阻力增加，四氟板磨损大，时间一长，四氟板油槽磨平，油槽内无法储油，四氟板磨平。,24,第二十四页，共一百四十一页。,（6）上钢板的楔形块一定要调在梁底和钢板之间，这样的支座是不会坏的；（7）冬天和夏天一安要在上钢板的不锈钢板中心线预留滑移量，夏天安装中心线（横桥向）向前（纵桥向）移23cm，冬天安装中心线后移23cm，确保冬季和夏季由于(yuy)温差，不锈钢板的正常滑移。,GYZF4板式橡胶支座(zh zu)安装示意图,25,第二十五页，共一百四十一页。,（8）安装支座前，四氟板一定要涂抹5201-2硅脂油，落梁后有挤出、滴挂；（9）板式支座、盆式支座、球形支座安装类同(li tn)；（10）支座的压缩变形量应根据支座反力确定，在计算标高时，应计算在内。板式支座的压缩变形量一般按照厂方供应商提供的理论计算支座变形量，施工经验实际变形量一般应乘以2倍，即支座的抗剪强度乘以支座厚度，除以弹模乘以2倍（计算式），预定标高（H1），梁底高度（H0）加上支座压缩量（H），即H1=H0+H。（11）新购板式支座由于生产厂家需经模具硫化工艺方法成型，由于硫化过程中及模具的影响，外部的断面尺寸，特别是高度有一定允许的误差，有的高度误差达到23mm，而普通的板式支座GYZ20042mm高度允许达到43mm，安装和更换时，则一安要注意标高。,26,第二十六页，共一百四十一页。,（12）原2530m的组合箱梁，设计板式支座为25065mm，支反力为452KN，由于支座的形状系数S的关系，25065mm支座更换后，大多出现(chxin)支座变形大，四周橡胶鼓出，目前，生产厂家全部改为用30065mm的板式支座，效果较好，主要原因经济发展，超限、超载车辆增多，造成原有支座支反力不够。（13）由于边梁有防撞护墙，边梁要比中间梁重40%左右，而配置的支座与中间梁是一样的尺寸和型号，实际使用中，许多边梁的支座容易损坏，建议在实际施工中，边梁支座的型号应改为大一型号的。另外，由于边梁较重，有一个翻转问题，在安装边梁时，边梁的支座中心线应向外侧移5cm左右，特别是组合箱梁（防撞护墙不设钢管牛角的）。,27,第二十七页，共一百四十一页。,（14）组合箱梁在安装板式支座，应重点检查支座的中心线应放在横隔梁和腹板中心线内，不能在梁端放置，因为(yn wi)梁端是封锚区，砼为后浇，如果支座安装在靠近封锚区砼，砼易破碎。目前，经检查，凡支座安装在封锚区，梁端砼全部破碎，对张拉端砼及其不利，安装支座统一要详细检查，如图所示：,组合箱梁支座(zh zu)安装在梁端，造成封锚砼破损,28,第二十八页，共一百四十一页。,组合(zh)箱梁支座改造示意图,29,第二十九页，共一百四十一页。,四、防止盆式支座病害(bnghi)的措施及管理,30,第三十页，共一百四十一页。,1、型号(xngho)、生产厂家、质保书、检测报告是否与设计、合同相符。,MQZ球形支座(zh zu)（仿制德国）,MQZ、GQZ球形支座对比(dub)安装,GQZ球形支座,31,第三十一页，共一百四十一页。,2、这两款支座是完全不同结构、不同尺寸、不同形式的支座，无法安装。3、检查垫石的标高是否符合设计要求，有的标高不对，最后安装时，只能凿除垫石，降低标高，结果单向滑动支座的挡块与柱顶顶死，造成盆式支座挡块不能正常滑动，致使柱顶砼严重(ynzhng)开裂。4、在桥台、过渡墩盆式支座安装时，单向滑动支座方向装反，挡块的开口方向不在顺桥向，而在横桥向，造成桥梁完全不能正常滑移，致使挡块破裂，螺杆剪断，这在已完工的桥梁使用中，数量不少，有的造成桥梁向外侧滑移17之多。5、在双独柱连续箱梁桥中，一侧安装固定支座，另一侧安装单向滑动支座往往易被忽视，把单向滑动支座挡块方向安装在顺桥向，这个错误的安装在更换支座时，已发现多起。实际安装时，这种低级错误完全可以避免的。,32,第三十二页，共一百四十一页。,6、上钢板GPZ()预埋螺杆钻孔直径。如果钻孔直径过大，会造成漏浆、脱模时，上钢板弯曲，去年江阴某处工地(gngd)，1500吨的盆式支座由于上钢板开孔过大而漏浆，上钢板弯曲下沉10左右，不得不更换，造成直接经济损失40万元，如孔过大，应用聚氨酯发泡剂打一下密封，这样孔就不会漏浆了，施工单位承担了全部费用。7、盆式支座安装上钢板时，冬季和夏季一定要有预留量，支座上钢板中心线顺桥向冬季应后移23，夏季应向前移23，包括球形支座安装上钢板时一样的。8、纵、横坡的楔形块调平有上垫石完成。9、上垫石、下垫石应配置钢筋网，下垫石的高度应不小于10，为今后更换支座留足空间。10、盆式支座的压缩