基于PLC垂直升降式立体车库的设计和实现电气自动化专业.docx

题 目 基于PLC垂直升降式立体车库控制系统的设计 英文并列题目 Design of PLC-based Vertical Lifting Stereo Garage Control System 开 题 报 告 毕业设计（论文）题目 基于PLC垂直升降式立体车库控制系统的设计 一、 选题简介、意义 在我国的经济欣欣向荣的发展的同时,每一年买车的人越来越多,变得越来越难停车。特别是在一些发展程度、发展水平都比较高的城市中，这种难停车的状况更加是没办法缓解。通过相关的数据调查，大约2003年底，我国人均拥有的机动车的数量总和就已经高达480万了，跟前一年的2002年相比较就已经增加了40%都不止。而这些年我们国家经济水平不断地提高，我国的机动车的数量就更多了。根据调查来的相关数据,我们国家多个城市的机动车的数量都在不断的增长，差不多涨了15%到20%左右的。与此同时，一个问题也随之出现，停车的地方，以及停车的设施都不够完善，它的增长只有2%到3%，已经跟不上机动车数量的增长了。所以，怎么样让机动车数量的涨幅能和停车场地，即停车位的数量达成相平衡的一个状态，就是当下必须快速解决的事情。 二、课题综述（课题研究，主要研究的内容，要解决的问题，预期目标，研究步骤、方法及措施等） 课题研究 基于PLC垂直升降式立体车库控制系统的设计 预期目标 能够把我的这个设计应用到现实生活中 研究的步骤 1、确定选题 2、总体设计思路 3、升降装置的设计 4、存取装置的设计 5、硬件设备选型 研究的方法及措施 查阅相关文献，了解PLC垂直升降式立体车库控制系统的原理，对PLC垂直升降式立体车库控制系统进行整体设计，整体设计完成后对控制系统硬件结构进行设计，然后利用专门软件对系统进行软件设计。最后各部分整合，对整个系统进行调试优化。 I 三、 设计（论文）体系、结构（大纲） 1 绪 论 1.1 选题的背景和意义 1.2 立体车库的国内外研究状况 1.3 立体的车库的大概的介绍和分类 1.4 思考的标准和里面的东西 2 总体设计 2.1 结构设计 2.2 整个的用钢做成的东西的框架 2.3 是如何工作的 3 升降装置的设计 3.1 能上去又能下去的机器的整体的设计 3.1.3 重量平衡系统 3.2 能上去又能下去的让它动的部分 4 存取装置的设计 4.1 存取方式的选择 4.2 载车板的结构 5 硬件设备选型 5.1 PLC 5.2 安全的预防和保护 5.3 选供电的设备 5.4 传感器 5.5 硬件接线图 致谢 参考文献 任务书 毕业设计（论文）题 目 基于PLC垂直升降式立体车库控制系统的设计 题目来源 课题需要完成的任务 1、本文主要是基于国内外立体车库的研究现状，分析其总体、升降、存取装置的设计，以及硬件设施的选型。围绕PLC（西门子的S7-300型号）进行装置分析。 2、毕业设计（论文）思想内容健康，观点明确，应按科研论文体例撰写。 3、毕业设计（论文）论据充实，数据可靠，对所论述的问题有归纳总结，有分析建议，有个人观点和见解。 4、摘要能概括毕业设计（论文）的主要内容和观点。 5、行文条理清楚、重点突出，语言准确、简练、流畅，字迹工整。 6、毕业设计论文字数建议在15000字左右。 课题 计 划 安 排 序号 内 容 时 间 安 排 1 布置毕业设计课题，发放毕业设计任务书 2019.2.25～2019.3.2 2 毕业设计（论文）的课题调研，完成开题报告 2019.3.3～2019.3.9 3 完成英文资料翻译、确定设计方案 2019.3.10～2019.3.16 4 论文撰写毕业设计（论文）的撰写 2019.4.7～2019.4.13 5 毕业设计（论文）答辩资料整改 2019.4.14～2019.4.20 计划答辩 时间 2017年04月 答辩提交资料 外文资料翻译，毕业设计开题报告，毕业设计说明书。 教研室主任审核意见 签名： 目录 第一章 绪 论 5 1.1 选题的背景和意义 5 1.2 立体车库的国内外研究状况 5 1.2.1 国外的立体的停车的设备的研究的现状 5 1.2.2 国内立体停车设备的研究现状 7 1.3 立体的车库的大概的介绍和分类 7 1.3.1 立体车库的概述 7 1.3.2 立体的车库的主要的类型 8 1.4 思考的标准和里面的东西 9 第二章 总体设计 10 2.1 结构设计 10 2.1.1车库指标 10 2.2 整个的用钢做成的东西的框架 11 2.3 是如何工作的 12 2.3.1取车过程 12 第三章 硬件系统的设计 14 3.1 能上去又能下去的机器的整体的设计 14 3.1.1 曳引的部分 15 3.1.2 指挥的部分 16 3.1.3 重量平衡系统 17 3.2 能上去又能下去的让它动的部分 18 3.3硬件设备选型 18 3.3.1 PLC的一个基本的框架 18 3.3.2 PLC的好处 20 3.4 安全的预防和保护 20 3.5 选供电的设备 21 3.5.1 曳引的机器 21 3.5..2 横着移动的发电的机器 22 3.6传感器 23 3.6.1 速度传感器 23 3.6.2 平着在同一层面上传播感受的机器 24 3.7 硬件接线图 25 第四章 软件系统的设计 27 4.1 存取方式的选择 27 4.2 载车板的结构 27 4.3主控制系统示意图 28 第五章 总结与展望 28 致谢 29 参考文献 30 附录 31 基于PLC垂直升降式立体车库控制系统的设计 摘要：随着我国工业和经济的不断发展，私家车保有量不断增加。因此，城市土地日益稀缺，立体车库的使用迫在眉睫。在许多立体车库中，垂直升降立体车库有许多优点。因此，本文选择垂直提升车库作为研究对象。通过对国内外立体车库发展现状的研究，认为立体车库是我国的一个新兴产业。首先，以单层平面停车库为核心。本文比较了其与其他类型立体车库的优点，并对其在未来应用前景中的优缺点进行了分析。其中，垂直车库是他们选择的。其次，介绍了立体车库的提升装置。介绍了横向运动装置的结构及安全保护装置的设计思想和具体原理。阐述了立体车库的工作原理及进出汽车的全过程。本文主要研究立体车库垂直升降系统的设计，并用PLC对其进行编程。 关键词：立体车库;垂直升降式;电梯式;可编程逻辑控制器 Design of PLC-based Vertical Lifting Stereo Garage Control System Abstract：With the continuous development of China's industry and economy, private car ownership is increasing. Therefore, urban land is increasingly scarce, and the use of three-dimensional garage is imminent. In many three-dimensional garages, vertical lifting three-dimensional garage has many advantages. Therefore, this paper chooses vertical lifting garage as the research object. Through the research on the development status of three-dimensional garage at home and abroad, it is considered that three-dimensional garage is a new industry in China. Firstly, the single-storey parking garage is the core. This paper compares its advantages with other types of three-dimensional garage, and analyses its advantages and disadvantages in the future application prospects. Vertical garage is their choice. Secondly, the lifting device of stereo garage is introduced. The structure of transverse motion device and the design idea and concrete principle of safety protection device are introduced. This paper expounds the working principle of the three-dimensional garage and the whole process of entering and leaving the car. This paper mainly studies the design of vertical lifting system of three-dimensional garage, and uses PLC to program it. Keywords: Three-dimensional garage; Vertical lift; Elevator; Programmable logic controller 第一章 绪 论 1.1 选题的背景和意义 在我国的经济欣欣向荣的发展的同时,每一年买车的人越来越多,但是呢，停车的状况却没有因此好转，反而变得越来越难停车。特别是在一些发展程度、发展水平都比较高的城市中，这种难停车的状况更加是没办法缓解。通过相关的数据调查，早些年，大约2003年底，我国人均拥有的机动车的数量总和就已经高达480万了，跟前一年的2002年相比较就已经增加了40%都不止。而这些年我们国家经济水平不断地提高，我国的机动车的数量就更多了。根据调查来的相关数据,我们国家多个城市的机动车的数量都在不断的增长，差不多涨了15%到20%左右的。不过与此同时，一个问题也随之出现，停车的地方，以及停车的设施都不够完善，它的增长只有2%到3%，已经跟不上机动车数量的增长了。如果机动车停车场地和停车的数量的涨幅一直是跟不上机动车的数量的涨幅，那每个城市中的停车的问题是永远不能解决的。所以，怎么样让机动车数量的涨幅能和停车场地，即停车位的数量达成相平衡的一个状态，就是当下必须快速解决的事情。 照当前的形势来看，解决难以停车的问题的方法主要就两个：第一个是从根源来解决，我们可以称之为“开源”。整个停车问题的根源就是缺少了停车的设备设施，所以，我们可以大幅度的向广大市民以及企业推广立体式的停车的设备。第二个就是从政府的政策方面入手，我们可以称之为“节流”。我们可以把所有的空间合理的运用起来，减少停车场的使用，节约资源，通过一些政策或者宣传向市民推广公共交通工具，例如公交、地铁。 1.2 立体车库的国内外研究状况 1.2.1 国外的立体的停车的设备的研究的现状 1.2.1.1 美国立体的车库的研究现状 美国