38《坦克装甲车辆·新军事》2023年第2期军事科技TANK★剑锋韩国五代机的理想与现实2022年7月19日，韩国自主研制的KF-21“猎鹰”战斗机在韩国宇航产业公司（KAI）总部所在的庆尚南道泗川市空军第三训练飞行团的跑道上进行了首次飞行试验。KF-21首飞两个月后，舰载版本的KF-21N模型又高调亮相韩国国防工业展览会。韩国五代机计划的理想与现实究竟是怎样的？韩国通过引进美国F-35进入了五代机时代，但并不因此感到满意。作为美式空军高低搭配装备体系的“低端部分”，F-35无法满足韩国空军的全部需求，况且韩国之所以引进F-35，在很大程度上也是美国强权政治的结果，是一种政治上的迫不得已。所以在引进F-35的同时，韩国并没有放弃本国自研第五代战斗机的计划。当然，由于国家整体能力的限制，这样的选择注定是艰难的。近年来，韩国在大型复杂军事装备的研发和市场化推广上走出了自己的路线，那就是拿来主义和自力更生相结合。关键系统直接采购欧美先进成品，既规避了尖端科技的自研风险又引进了国际品牌的良好声誉。同时，韩国的机械制造、电子元件行业相当发达，次要子系统自主研发或引进技术国产化，既促进了国内相关行业的发展，又利用韩国相对低廉的工业生产成本大幅降低了造价。这样打造出的武器整体水平不低，价格却相对不高。无论是自用还是出口，性价比优势都十分出色。K9自行火炮、K2主战坦克因此获得了成功，不但大量装备韩军部队自用，甚至还成为了国际军贸市场上的“爆款”。然而，在KF-21乃至其衍生发展的问题上，这条路是否还能走得顺畅却并不好说，毕竟KF-21的核心技术受制于人，自身又与F-35系列存在直接的竞争，触动了其核心技术提供者的关键利益。背景第五代战斗机集成最前沿尖端的技术，形成最锋利的尖刀。尽管尖刀锋利，但打造和运行五代机的费用着实不低，即便是超级大国也难以承受，作为高端制造业的典型产物，谁拥有了自研第五代战斗机的能力，谁就站在了工业化国家的山巅。毋庸置疑，五代机的研发、生产对国家高端工业技术能力的牵引作用巨大。一旦成功则很可能获得垄断性的工业能力跃升。美国《军事观察》杂志干脆提出了一个很极端的观点，认为歼-20和F-35在事实上已构成了一种“默DOI:10.19486/j.cnki.11-1936/tj.2023.04.009《坦克装甲车辆·新军事》2023年第2期39军事科技TANK契同盟”关系，在市场和研发领域正在联手打压其他国家战斗机的生存和发展空间。美刊的观点，实际上是确认了一个事实——五代机的技术垄断已经形...
