Application创新应用296电子技术第52卷第2期（总第555期）2023年2月轨道交通接触网的类型。（1）架空式接触网。轨道接触网中的一个常见类型是架空型。这种方式的接触网也可以大致分为三类，分别是钢体悬挂、链接悬挂和简单悬挂。不同类型的接触网所需的导线数量是不同的。在城市轨道交通中，速度、电量和轨道周围的环境由交通网络的悬挂方式决定。例如，简单的悬挂方法，其显著特点是轨道简单，支撑力弱，缺点是电量可间隔，驰度较大。但这种方式施工简单，维护也很方便。链型悬挂的特点是通过吊弦使接触线导高保持一致，因此其悬挂线的整体弹性是相对均匀的。其不足之处是比简单悬挂复杂，成本高，施工复杂，后期维护困难。城市轨道一般是有限的，与链型悬挂相比，大多数是一种简单的悬挂方法，刚性悬挂法将不容易被选中，因为刚性悬挂可以被认为是刚性接触网络，缺乏灵活性。（2）三轨接触网。三轨接触网是连接在接触轨上的线路，电车与第三轨道接触，获取电能。其实际尺寸根据标准不同而不同，有两种接触情况，分为上接触和下接触。上部接触部件包括组织保护、绝缘板、保护夹板、接触轨道等。这种接触方式的电流相对稳定，减少了电流的影响。其优点是结构简单，可以安装不同形式的支撑。下面的触点安装在底座上，轨头朝下，这样安装的特点是压在接触轨的保护板上，大大提高了安全性能，也防止了因冰雪造成的输电问题，但不足的地方是，0引言在轨道方面快速发展的同时，轨道交通施工技术也得到了快速发展，特别是为轨道交通提供电力的接触网施工技术，因为它们可以使列车获得更可持续和无忧的电力。由于接触网通常安装在轨道中，并与客车直接接触，这大大提高了列车运行的效率和质量，因此这项技术对所有轨道交通的顺利运行和发展非常重要。1轨道交通接触网的特点柔性接触网是一条通过露天空线支持客车运行的传输线，它是轨道交通基础设施的主要内容之一。柔性接触网主要包括支柱底座、支撑装置和定位装置，其中大部分一般使用DC1500V的电压。基台底座承受着支撑装置、定位装置和所有接触悬挂装置的载荷，确保被放置在一个固定的位置上。只有将支柱在钢筋混凝土的基础上，才能使底座和钢柱顺利衔接，形成完整的结构，确保支柱的稳定性。支撑装置非常多样，平腕臂、斜腕臂和绝缘系统等装置都得到了支持。正是不同类型的支持硬件最能满足不同接触区位置的需要，并在很大程度上起到了硬件支持的作用。定位装置具有将接触线的水平荷载传递给其他支柱...
