轨道交通测绘专业人才国际化创新培养体系_朱军.pdf

创新创业教育高 教 学 刊Journal of Higher Education2023 年 13 期轨道交通测绘专业人才国际化创新培养体系朱军，刘国祥，曹云刚，游为，胡翰（西南交通大学 地球科学与环境工程学院，成都 611756）随着“一带一路”倡议，中国高铁“走出去”“交通强国”战略等提出与实施，以高铁为代表的轨道交通已逐步成为国家对外交流的新名片。交通建设、测绘先行、现代测绘技术极大地推动了轨道交通领域向数字化、信息化和智能化方向发展，支撑了轨道交通精密勘察设计、数字化智能建造和精细化全生命周期建设管理。此外，这些倡议与战略的实施产生了强大的扩散效应，推动了测绘领域向国际化拓展，加速了全球对国际化测绘人才的需求膨胀1-2。在此背景下，培养具有国际化视野的测绘人才具有极其重要的意义。目前，国际化人才已成为各国提升综合国力与国际竞争力的重要战略资源，高层次创新型人才的国际化培养成为当代高等教育的发展趋势。我国轨道交通测绘专业国际化人才培养必须适应新时代国家经济社会对外开放新形势新需求，符合“一带一路”倡议对人才的新挑战新要求3。2010 年，国务院常务会议发布的 国家中长期教育改革和发展规划纲要（20102020 年）指出要促进我国教育改革发展，培养具有国际视野、通晓国际规则、能够参与国际事务和国际竞争的国际化人才4，这为我国高校的国际化人才培养指明了方向，对国际化人才的培养目标提出了包含以中国智慧为根基；具备世界性和历史性眼光，掌握专业，有较强的跨文化沟通和国际运作能力；熟悉国际规则，具有扎实的区域国别知识；具有创新精神和国际视野等等五个层次的要求。2016 年，教育部印发的 高等学校“十三五”科学和技术发展规划 把“全面提升人才培养、科学研究、社会服务、文化传承创新、国际合作等整体水平”作为战略重点，以此增强高等教育国际竞争力5。由此可见，高水平国际化人才培养已上升为国家高等教育建设的重点问题。面向“加强基础测绘，监测地理国情，强化公共服务，壮大地信产业，维护国家安全，建设测绘强国”战略要求，测绘行业对具有国际视野、富有创新思维的测绘人才需求日益增大，国际化高水平测绘人才的培养迫在眉睫。西南交通大学作为测绘人才培养核心基地，为我国轨道交通建设输送了大批优秀人才。为了顺应轨道交通行业对高水平国际化测绘人才的需求，本文结合地球摘要：伴随“一带一路”倡议，中国高铁“走出去”战略等持续实施，高水平国际化测绘人才对于轨道交通领域的建设和发展起着重要作用。该文分析高校现行人才国际化培养过程中存在的不足，并基于测绘学科人才培养的需要和学科特点，提出针对测绘人才国际化创新培养体系构建的若干改进措施，总结地球科学与环境工程学院的实行成效，以期为轨道交通测绘专业人才国际化培养提供有效参考。关键词：轨道交通；测绘专业；国际化；创新型人才；培养体系中图分类号：C961文献标志码：A文章编号：2096-000X（2023）13-0055-05Abstract:With the continuous implementation of the Belt and Road Initiative and the going global strategy of Chinas high-speed railway,high-level international surveying and mapping professional talents play an important role in the construction anddevelopment of the rail transit field.This paper analyzes the deficiencies existing in the current process of talent international trainingin colleges and universities,makes several improvement measures for the construction of the international innovation training system ofsurveying and mapping talents based on the needs of surveying and mapping talent training,and summarizes the effectiveness of thecolleges international training system.The purpose of the study is to provide an effective reference for the international training ofprofessional talents in rail transit surveying and mapping.Keywords:rail transit;surveying and mapping;internationalization;talent training;innovative talents;training system基金项目：四川省测绘与地矿类高等教育人才培养质量和教学改革项目“后疫情时代国际化轨道交通测绘类人才培养模式的研究与实践”（JGCD-2021-05）第一作者简介：朱军（1976-），男，汉族，四川成都人，博士，教授，博士研究生导师。研究方向为虚拟地理环境。DOI：10.19980/j.CN23-1593/G4.2023.13.01455-2023 年 13 期创新创业教育高 教 学 刊Journal of Higher Education科学与环境工程学院（以下简称“学院”）学科发展实际，积极探索人才创新培养体系。一轨道交通测绘专业人才国际化培养现存问题在当前国际化大背景下，轨道交通测绘专业人才国际化创新培养遇到了极大挑战，主要表现为测绘学科师资队伍的国际化建设水平低下造成的国际化视野不足、国际交流能力弱，缺乏国际化实践创新平台和相关保障机制支撑国际化实践创新能力培养，以及现行培养模式难以适应轨道交通对测绘创新型人才的新要求。（一）师资队伍的国际化建设水平较低在全球化进程不断加速的大背景下，具有国际视野、通晓国际规则、能够参与国际竞争的高层次人才成为学校发展的核心资源6。而教师作为人才培养的第一责任人，其国际化能力直接影响专业人才教育的国际化水平，因此打造国际化一流的师资队伍成为人才国际化培养过程中亟需解决的问题。1国际化建设意识欠缺首先很多高校虽然在教师团队的国际化建设方面采取了一些措施，但其重点却落在了学科建设和论文数量的扩充等方面，对于师资队伍的国际化建设认识和投入不够，或只强调从国外引进高水平的海归人员而忽视了对现有师资队伍的国际化培养，进而导致国内教师团队国际化建设缺少必要的规划、政策和资金等一系列促进和保障机制与条件7-8。2缺少国际交流机会国内大部分教师缺少出国交流和参加国际学术会议的机会，缺乏国外学习或研究的实践经验，导致教师本身的国际化意识不够强烈，培养观念不够先进。另外，即使有个别优秀教师获得了出国访学交流的机会，大多也都停留在“孤军奋战”的教师个体层面，未形成学校或学院层面有保障和维持机制的合作规模，且教师出国的注意力均放在了国际科研合作上，忽略了对国外教学领域、教学理念和教学方式的研究9。3学历结构整体偏低随着招生规模的迅速扩张，我国高校的优质教育资源已经跟不上其脚步，教师学历结构整体偏低，具有正高级职称的教师较少。教师团队“老龄化”现象也普遍存在，很多教师存在知识结构老化和缺乏创新力的问题。另外，从学员结构的角度看，我国高校教师很多源于本地或临近地域的高校，这也直接导致了教师团队及所培养的人才知识结构和思维方式被限制、难以创新的问题9-10。师资力量是培养高校人才强有力地支撑，一流的师资队伍是培养测绘专业人才的基本条件。打造国际化高水平教研团队，是培养具有国际视野高素质测绘人才的先决条件。因此，充实扩大高水平的国际化师资队伍，加强师资队伍的国际化建设迫在眉睫。（二）国际化实践创新平台和相关保障机制缺乏一流的国际交流合作和实践创新平台，是建立人才国际化培养长效机制的基础。长久以来，我国高校对人才国际视野和国际竞争力的培养不够重视，相关的国际化配套设施不够完善，同时缺乏高校之间国际交流合作的维持和保障机制。1缺乏高校间国际交流合作平台从目前大部分的培养模式来看，人才出国留学的整个过程多属于在教师帮助下的学生个体行为，培养方向和目标都较为随意，缺乏高校间国际交流合作平台、相关的资金支持和健全的保障机制，难以形成符合学科领域国际化人才需求的规模性培养，培养质量也与国外先进高校有一定差距11。2缺乏创新实践平台对于理工科学生来讲，支撑实验和研究工作的平台必不可少12。创新实践平台能够有效促进创新实践训练项目的开展，提高学生自我学习能力、科研能力及团队协作能力，促进创新人才培养质量的提高。然而，至今仍然有很多院校没有意识到平台化建设的重要性，进而导致能够培养学生创新能力和综合实践能力的符合国际化教学需求的多层次创新实践教学平台缺失，这对于人才的国际化培养是非常不利的。3缺乏高水平校企合作平台普通高校研究生国际化教育一般是通过与国外高校或企业开展合作联合培养实现的，其合作对象一般是同水平或者更低水平的高校或科研机构13。但在国际化建设的背景下，国内高校需要与国外更高水平的校企开展合作，建立更为灵活多样和深度融合的长效合作机制，打造国际化校企合作平台，才能提高教师和学生参与国际化校企实训的深度、广度，提供更多接触国际学术动态、与国际学术大师交流的机会，提高研究生的国际交流层次和质量。（三）研究生课程设置失衡和培养模式落后人才培养模式的确立，是完善人才培养目的与方向的重要保障，是稳定输送人才的重要基石。但目前就整体而言，全国大部分高校都未确立清晰的、具有鲜明特色的人才国际化教育目标和路径，国际化人才的培养未得到充分认识和具体实践，国际化教育体系过于封闭，56-创新创业教育高 教 学 刊Journal of Higher Education2023 年 13 期未实现本土化教育和国际化教育的有效结合，严重阻碍了专业人才国际化教育的推进和健康发展13。1课程设置不够合理作为保障研究生国际化培养的重要环节，课程建设的国际化在人才国际化培养过程中起到全面、基础和综合的作用7。从人才国际化培养模式来看，高等教育阶段的课程学习除了获得基础专业知识、扩展知识结构，更重要的是批判性思维的培养、学术前沿的掌握及国际化视野的形成。从美国著名高校哈佛大学、麻省理工学院和斯坦福大学的研究生课程设置中可以看到，其具有兼顾专业基础和学科前沿、注重学科交叉及强调课程国际化的特点7。反观我国高等教育的课程体系，仅完成了专业基础知识的传授和科研基本方法的训练，忽视了国际竞争合作意识的培养、课程内容的更新及学科领域前沿的追踪，这样培养出的专业人才徒有一身硬功夫却无法在更高水平的领域施展，在国际平台上缺乏竞争力。2教学模式单一除了教学内容，国际化课程建设也对教学方式提出了新的要求。对比而言，我国教师多采用课堂讲授的方式，单一的知识灌输不仅使得课堂枯燥无味，也会大大降低知识传递的有效性；国外则更注重开放式、现代化和国际化的课堂教学氛围，充分调动学生探讨问题的主动积极性，并推行独立学习、专题研讨和科研实践等灵活多样的教学方式，不仅促进了学生的学习研究，更在这个过程中培养了其独立思考、敢于挑战权威的能力和开阔的国际视野14-15。3课程教材落后我国多数高校所使用的课程教材较为陈旧，很少使用全英高质量的外文原版教材或国际一流学术期刊，也很少有双语或全英课堂的开展，对学生英文交流能力的提升和国际化思考方式的形成是非常不利的。二轨道交通测绘类国际化人才培养改进措施针对上述测绘人才国际化培养过程中产生的问题，学院有意识地探索改进方案，长期开展轨道交通测