1高速公路路基沉降的特征及原理1.1特征高速公路路基沉降指路基表面沿着垂直方向产生大幅度沉落。高速公路路基沉降量随着时间的增加而呈线性增大，整体沉降速率随着时间的增加而逐渐减小，逐渐完成固结。在区域地质条件相差不大时，高速公路相邻断面沉降量相差不大。在长时间固结变形作用下，高速公路路基沉降逐步进入尾声。此时，若新加宽路基，则不同路基下地基将出现不均匀沉降，形成拉裂沉降带[1]。1.2原理路基填土所产生的静力、路面上机械荷载所产生动力、路基自身重力共同作用造成了高速公路路基沉降。施工机械扰动导致路基面弹性变形主要表现为：施工机械作业（或行车）时，机械向高速公路路基附加有频率与周期随机械作业速度、轴重而变化的周期性荷载（多次重复作用的荷载），这一周期性荷载将直接导致高速公路路基发生弹性沉降变形，即在每次荷载作用后路基回弹变形消失，在下次荷载作用时再次出现回弹变形[2]。长期自重荷载导致路基塑性变形主要表现为：路基土内在结构高度复杂，是固体颗粒-水-气体组成的三相体系，因其内部结构特殊，导致其在自身重力作用下出现非线性变形特征。此时，土作为具有流动性质的材料，也将在重力荷载下出现变形，最终表现为路基沉降。路基填土压缩变形主要表现为：填土过程中孔隙水、空气被排出，土体颗粒之间体积减小，土体密实度不断增强[3]。但是，因土体颗粒无法保持最佳含水率，填土期间对含水率变化不够敏感，随着土体回填，土粒相互移动需克服的粒间阻力增加，持续挤压土体，导致路基变形。2影响高速公路路基沉降的因素2.1路段土质路段土质对高速公路沉降具有直接的影响。在路段土质【作者简介】徐壬（1985~），男，甘肃兰州人，工程师，从事公路工程研究。高速公路路基沉降及施工控制技术研究ResearchonSubbedSettlementandConstructionControlTechnologyofExpressway徐壬（甘肃顺达路桥建设有限公司，兰州730050）XURen(GansuShundaRoadandBridgeConstructionCo.Ltd.,Lanzhou730050,China)【摘要】论述了影响高速公路路基沉降的因素，并对高速公路路基沉降的施工控制技术进行了研究。在高速公路工程实践中，技术人员应从施工设计阶段着手，进行高速公路路基施工方案的优化，完备前期作业方案，注重施工过程沉降量的观测与后期监督验收，确保高速公路路基沉降的施工控制效果。【Abstract】Thearticlediscussesthefactorsaffectingexpresswayroadbedsettlement,andtheconstructioncontroltechnologyo...
