摩托车和轻便摩托车发动机台架试验方法 GBT 5363-2008.pdf

GB/T5363-2008表1传动组成部件效率系数部件类型效率系数直齿轮0.98齿轮斜齿轮0.97锥齿轮0.96滚子链0.95链条无声链0.98同步皮带0.95皮带V型皮带0.91液力耦合器0.92液力耦合器或液力变矩器液力变矩器0.923.6磨合试验前，发动机按制造厂规定的磨合规范进行磨合。如制造厂无规定时，按表2的规定根据实际情况制定磨合规范，进行磨合。表2磨合规范序号转速功率时间240%最大净功率对应转速20%最大净功率Ih260%最大净功幸对应转速40%最大净功常4h370%最大净功率对应转速60%最大净功率4h490%最大净功率对应转速80%最大净功率Ih每循环10h,共两个循环，3.7发动机的冷却3.7.1自然风冷式发动机试验时使用外部风源冷却。冷却风的方向一般情况应与车辆行驶时发动机承受的迎面风方向一致，冷却风机的出口面积应不小于发动机迎风面正投影的面积。强制风冷式发动机试验时原则上使用自身的冷却系统，对排气管、消声器等附件允许使用外部风源进行冷却。3.7.2水冷式发动机试验时应使用自身的冷却循环系统进行冷却。当散热器不能满足散热需要时，允许增加外部风源吹拂散热器或采用外部循环进行冷却，但冷却液的循环应只靠发动机自身水泵进行。带冷却风扇的发动机其风扇如果不能安装在被试发动机上，应以测定发动机功*的同样转速测定风扇吸收的功率，并从测量的发动机功率值中减去该功率。3.8发动机的预热、参数稳定性及测量要求3.8.1试验前发动机应进行预热运转。风冷式发动机预热运转到火花塞垫圈温度在制造厂规定的范围内，若无规定则应预热运转到373K(100)以上。水冷式发动机应预热运转到冷却液出口温度在制造厂规定的范围内，若无规定应预热运转到353K5K(80C5)。3.8.2性能参数应在发动机稳定运转30s后测量。3.8.3测量性能参数时，发动机转速的波动不能大于该转速的士1%。3.8.4每一工况点测量两次，其两次测量的值相差应小于2%，取两次测量的平均值为测量值。3.8.5燃油消耗量的测量，人工测量时每次测量时间应大于20s,自动测量时每次应大于10s。3.9温度控制试验时，火花塞垫圈温度、冷却液出口温度应控制在制造厂规定的范围内。2