自行车 装配要求 GBT 3566-1993.pdf

GB/T3566-936转座6.1鞍管插入车架立管的深度应在最小插入深度标记位置以上。6.2鞍座位置应装正，不得有明显的偏斜。6.3鞍座夹紧螺栓、车架后接头螺钉的紧固扭矩不小于18Nm。7中轴7.1中轴锁母（中轴碗锁母）的紧固扭矩不小于30Nm。7.2A、C型中轴的轴碗应平整地压入车架接头中，B型中轴右中轴碗应旋紧到底，中轴锁母（中轴碗锁母)旋紧后，中轴应回转灵活且无松动。8曲柄两曲柄销的安装方向应相反，中轴棍两端面应与曲柄外侧面装平。9脚避脚蹬轴应和曲柄紧固，不得松动。10变速装置10.1外变速装置经安装调整后，在变速范围内，应变档正确。10.2内变速后轴装置经安装调整后，其变速位置应清晰，中间不得有空档。11链条和链罩11.1链条应松紧适宜，运转灵活。11.2链条弹簧片应装在外侧，开口端应与链条运动方向相反】11.3链罩应定位良好，不得有松动，不得与链条、链轮、曲柄相碰擦。12辐条12.1气门嘴孔应于两辐条的大档之间。12.2辐条应均匀张紧，辐条螺纹头部不得突出于条母外。13轮辋13.1装轮缘闸的轮辋，其径向，端面圆跳动量不大于2mm。不装轮缘闸的轮搁，其径向、端面圆跳动量不大于4m。13.2轮辋中心面应位于前、后轴两安装平面”的正中央，两相对位置偏差不大于2mm。注：1)普通轴指两轴档的外端面，若有锁紧螺母的轴档，指两锁紧螺母的外端面，多级飞轮后轴上装有套简者指轴档和套筒的外端面。14轮胎轮胎按标准气压充气，内外胎不得有明显扭曲、折皱现象。气门嘴不得偏斜.15车轮15.1前、后轮辋与前叉、车架平。立叉两边间隙的相对偏差：装轮缘闸的车轮不大于3mm,不装轮缘闸的车轮不大于6mm。2GB/T3566-9315.2前、后轮中心面相对偏差不大于7mm。15.3前轮的紧固扭矩不小于18Nm,后轮的紧固扭矩不小于30Nm。15.4前、后轮应回转灵活且无松动。16闸把16.1前闸把应安装在车把右侧，后闸把安装在车把的左侧。16.2闸把应操纵灵活并能借助闸簧迅速复位.17车闸17.1普通闸和钳形闸17.1.1左、右闸皮应与轮辋受闸部分平行，高低一致。闸皮与轮辋的间隙不大于3mm。17.1.2制动时闸皮除了轮辋外不得与其他任何零部件相碰，两侧闸皮能同时与轮辋接触，松闸后能借助闸簧弹力使闸皮迅速复位。17.2涨闸和抱闸涨闸和抱闸的闸皮间隙应调节适宜，能达到制动目的，松闸后能迅速复位。18泥板泥板不得有明显的扭曲。19车铃车铃应保证使用方便灵活。20衣架和支架20.1衣架应与车轮左右对称，无明显的偏斜。20.2双支架应与车轮左右对称，无明显的偏斜，支起成车后，能使成车垂直站稳。20.3支架应使用灵活，复位方便。第二篇试验方法本篇试验所用的检测设备和器具应符合GB12742的规定。21前叉灵活性用手来回转动车把，前叉轴承处不得出现紧点、僵呆和松动现象。22中轴灵活性用手转动曲柄，轴承处应转动灵活，不得出现紧点、儡呆和松动现象。23轮辋径向、端面圆跳动量测量将成车放置在专用试验架上，用百分表在轮辋一侧测量其径向、端面圆跳动量。24轮辋中心面对前、后轴两安装平面两边相对偏差测量用专用工具（见图1）分别在轮辋两侧测出安装平面与专用工具测量面的距离，其差值为相对偏差。测二点，先任选一点进行测量，再在垂直方向测另一点，以最大值为准。3