轨道交通 机车车辆受电弓特性和试验 第1部分：干线机车车辆受电弓 GBT 21561.1-2008.pdf
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轨道交通
机车车辆受电弓特性和试验
第1部分：干线机车车辆受电弓
GBT
21561.1-2008
机车车辆
受电弓
特性
试验
部分
干线
21561.1
2008
ICS29.280S35中华人民共和国国家标准GB/T21561.1-2008/IEC60494-1:2002轨道交通，机车车辆受电弓特性和试验第1部分：干线机车车辆受电弓Railway applications-Rolling stock-Pantographs-Characteristics and tests-Part 1:Pantographs for mainline vehicles(IEC60494-1:2002,IDT)2008-03-24发布2008-11-01实施中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会发布GB/T21561.1-2008/1EC60494-1:2002引言牵引供电是通过安装在牵引单元或机车车辆上的一个或多个受电从接触线集取电流而实现的。受电弓滑板沿着接触线滑动而传送电能。受电弓和接触网形成两个相对移动的振动子系统。它们之间单向滑动并保证持续接触。受电弓和接触网的设计应使两个子系统使用中磨耗达到最小。2
