轨道交通电子设备 列车通信网络(TCN) 第2-4部分：TCN应用规约 GBT 28029.5-2020.pdf

GB/T28029.5-2020前言GB/T28029轨道交通电子设备列车通信网络(TCN)分为以下12个部分：一第1部分：基本结构：一第21部分：绞线式列车总线(VTB):一第2-2部分：绞线式列车总线(WTB)一致性测试：一第2-3部分：TCN通信规约：一第2-4部分：TCN应用规约：一第2-5部分：以太网列车骨干网(ETB):一第2-6部分，车地通信：一第2-7部分：基于电台的无线列车骨干网(WLTB):一第3-1部分：多功能车辆总线(MVB):第3-2部分：多功能车辆总线(MVB)一致性测试：一第3-3部分：CANopen编组网(CCN):一第3-4部分：以太网编组网(ECN)。本部分为GB/T28029的第2-4部分。本部分按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。本部分使用重新起草法修改采用IEC TS61375-2-4:2017轨道交通电子设备列车通信网络(TCN)第24部分：TCN应用规约。本部分与ECTS61375-2-4:2017相比结构上有调整，增加了3.3.6，调整了7.1为第7章，其他条号依次修改。本部分与IEC TS61375-2-4:2017相比存在技术性差异，这些差异涉及的条款已通过在其外侧页边空白位置的垂直单线()进行了标示，具体技术性差异及其原因如下：一增加了范围中“规定”的内容，以符合GB/T1.1的要求（见第1章）。一关于规范性引用文件，本部分做了具有技术性差异的调整，以适应我国的技术条件，调整的情况集中反映在第2章“规范性引用文件”中，具体调整如下：用修改采用国际标准的GB/T28029.1代替1EC61375-1(见3.1、4.3、7.1)；用修改采用国际标准的GB/T28029.2代替1EC61375-2-1(见3.3.4)：用修改采用国际标准的GB/T28029.4代替1EC61375-2-3(见3.1.13、4.2、5.1)：增加引用了GB/T16262(见3.3.1)：增加引用了GB/T16831(见A.1):增加引用了GB/T28029.6(见6.1).一明除了部分术语和定义（见1ECTS61375-2-4:2017的3.1.1、3.1.2、3.1.3、3.1.4）.一增加了缩略语“CTCS”;删除了缩咯语“DB、DDU、ETCS、SNCF”(见3,2)。一修改了限速值，将“关闭风机且限速3km/h”修改为“关闭风机且限速5km/h”,以符合我国国情（见6.2.5.9,1ECTS61375-2-4:2017的6.2.5.9）。本部分还做了下列编辑性修改：一删除了5.2.3中表1的注释，因为ECTS61375-2-4:2017表1的E、F、G已经对点对点通信描述清楚（见ECTS61375-2-4:2017的5.2.3）。一将“依据通道互操作能力，通道应分为以下两组：)D”修改为“依据通道互操作能力，通