高可靠性齿轮毛坯技术要求 GBT 39430-2020.pdf

ICS 21.200J17GB中华人民共和国国家标准GB/T39430-2020高可靠性齿轮毛坯技术要求Specifications for the blanks of high reliability gears2020-11-19发布2021-06-01实施国家市场监督管理总局国家标准化管理委员会发布GB/T39430-2020目次前言1范围2规范性引用文件3毛坯分类3.1按零件工况分类3.2按材料特性分类13.3按应用领域分类24技术要求24.1原材料24.2化学成分24.3锻造34.4交货状态44.5力学性能44.6低倍组织54.7断口84.8高倍组织84.9淬透性84.10超声波探伤104.11形状与尺寸104.12外观104.13标记104.14其他115生产过程控制与产品检验115.1过程控制115.2质量一致性要求115.3检验方法13参考文献14GB/T39430-2020前言本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。本标准由全国齿轮标准化技术委员会(SAC/TC52)提出并归口。本标准起草单位：郑州机被研究所有限公司、贵州安大航空锻造有限责任公司、韶关市中机重工股份有限公司、北京机电研究所有限公司、郑州江宇机械有限公司、中国航发中传机械有限公司、郑州中机轨道交通装备利技有限公司、江苏中工高端装备研究院有限公司、郑州高端装备与信息产业技术研究院有限公司、可南济源钢铁（集团）有限公司、中机智能装备创新研究院（宁波）有限公司、钢研纳克检测技术股份有限公司、河南省特殊钢材料研究院有限公司。本标准主要起草人：王伟、王志刚、吕明河、李海霞、张坤、杨亚平、金红、陈超、王盈颖、陆军、李华文、王斌、李宝奎、王爱香、王长路、龙伟民、张元国、杨春、曹立国、赵家栋、张清朗、卢金生、付雪川、王维、吕形吴、管洪杰、范瑞丽、白瑞娟、陈祖祥、安若维、刘百宣、刘佳成。GB/T39430-2020ME、MQ表示，ME级的质量优于MQ级。3.22齿轮毛坯类别应在订货图样或相关技术文件中标注。未注明时默认为MQ级。3.3按应用领域分类3.3.1本标准中根据零件的应用领域把毛坯分为航空（含航天）齿轮和工业齿轮两类。部分牌号的钢材在航空和工业领城都有应用。3.3.2本标准中航空齿轮以小型零件、定制化批量生产为主，毛坯直接截自轧制棒材或锻造棒材。3.3.3本标准中工业齿轮以中小型零件为主，毛坯多截自模注钢锭、电渣重熔钢锭或连铸钢坯，再以自由锻、模锻等方式成形，4技术要求4.1原材料4.1.1部分航空齿轮毛坯用原材料（以下简称“原材”）的治炼方法应符合表1的规定，表1部分航空齿轮用原材冶炼方法治炼方法序号用途材料牌号电弧炉十炉外精炼十非真空感应炉十真空感应炉十电渣重熔电渣重熔真空自耗112CrNi3X212Cr2Ni42XX3航空14CrMnSiNi2Mo4齿轮18Cr2Ni4WJX538CrMoAlX69310注：采用：X一不采用4.12工业齿轮用途毛坯原材的治炼方法推荐采用“电弧炉（或转炉）十炉外精炼十真空脱气”工艺。是否采用电渣重熔工艺或有其他特殊治炼要求，可由供需双方协定。4.13原材治炼时应有防氧化措施。未经需方许可，冶炼过程中不应加钙。4.14原材冶炼后应满足气体含量、化学成分等要求。部分齿轮钢材的牌号见表2。其中：一航空齿轮用9310钢气体含量（质量分数）：氧0.0015%、氨0.0025%；一航空齿轮用9310钢硼含量（质量分数）0.0010%：工业齿轮用钢的气体含量（质量分数）：氢0.0002%、氧0.0020%、氨0.0090%；一工业齿轮用渗碳钢的铝氨比（质量比）：铝/氮=2.54.0。4.2化学成分4.2.1齿轮毛坯原材的熔炼分析应符合表2和表3的规定。4.2.2齿轮毛坯的成品分析应符合表2和表3的规定，允许偏差量应符合GB/T222的相关规定。