船舶与海上技术 拆船管理体系 拆船厂安全与环境无害化管理体系规范 GBT 33800-2017.pdf

GB/T33800-2017/1S030000:2009前言本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。本标准使用翻译法等同采用S030000:2009船舶与海上技术折船管理体系拆船厂安全与环境无害化管理体系规范。本标准做了下列编辑性修改：一删除了1S030000:2009附录A中与1M0公约第24条对应的IS030000:2009章条编号中的第5章，因IS030000:2009中并没有第5章。本标准由中国船舶工业集团公司提出。本标准由全国海洋船标准化技术委员会归口(SAC/TC12)。本标准起草单位：中国船前工业综合技术经济研究院、中国拆船协会、北京中环绿舟科贸发展有限责任公司。本标准主要起草人：欧阳涛、刘伟、谢德华、罗文臣、潘霞、袁鑫、李永征。GB/T33800-2017/1S030000:20093.3持续改进continual improvement为了实现对整休安全性和环境绩效的改进，根据组织的拆船管理方针(3.19)，不断对管理休系进行强化的过程。注：该过程可不同时发生于活动的所有方面，3.4危险源ha7ard可能导致人身伤害或健康损害（短期和长期）、财产损失、环境损害的根源和状态，或其组合。3.5有害物质ha7 ardous materia导致人员伤害、疾病（短期和长期）、财产损失、环境损害或以上各种情况兼有条件下的潜在的危险物品、要素和物质。3.6进口import使船舶到达拆船厂或者从其他地点移交过来的程序及行为，包括从相关授权机构取得必要的协议、通告和许可证，安全驾驶船的的过程以及约定的、认可的角色和责任。3.7相关方interested party与拆船厂的安全性和环境绩效有关或受其影响的个人或团体，包括拆船厂或其使用的其他工作点的工人、分承包商，以及一股公众。3.8不符合nonconformity未满足要求。GB/T19000-2008,3.6.23.9通告notification确保在恰当的时间，将任何相关及所需的通知传达给相应团体和有必要由其接收的团体的方法、程序或过程。3.10组织0 rganization无论是否有法人资格，公营或私营，具有自身职能和行政管理的公司、集团公司、商行、企事业单位、政府机构、社团、人员或部分，或其组合体。3.11预防措施preventive action为消除潜在不符合(38)的原因所采取的措施。3.12程序procedure为进行某项活动或过程所规定的途径。3.13拆船recycle接收（准备、购买和进口）和拆解船舶，及其材料、物品和部件的运输、处理或再利用的过程。注：可用作指述拆船厂的任何相关行为。2