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电动汽车 安全要求 第2部分:操作安全和故障防护 GBT 18384.2-2015.pdf
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电动汽车 安全要求 第2部分:操作安全和故障防护 GBT 18384.2-2015 安全 要求 部分 操作 故障 防护 18384.2 2015
GB/T18384.2-2015电动汽车安全要求第2部分:操作安全和故障防护1范围GB/T18384的本部分针对电动汽车所特有的危险规定了操作安全和故障防护的要求,以保护车辆内外的人员的安全。本部分适用于车载驱动系统的量大工作电压是B级电压的电动汽车。电动摩托车和电动轻便摩托车可参照执行,本部分不适用于非道路车辆,例如物料搬运车和叉车。本部分不适用于混合动力电动汽车的内燃机系统。本部分不适用于指导电动汽车的装配、维护和修理。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T18384,1电动汽车安全要求第1部分:车载可充电储能系统(REESS)(GB/T18384.1-2015,1S06469:2009,M0D)GB/T19596电动汽车术语(GB/T19596-2004,IS08713:2002,NEQ)3术语和定义GB/T18384.1和GB/T19596界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3.1可行驶模式driving-enabled mode当踩下加速踏板(或激活某种控制设备)或松开制动系统,车辆的驱动系统就可以移动车辆的模式。3.2可充电储能系统rechargeable energy storage systemREESS可充电的且可提供电能的能量存储系统。如蓄电池、电容器。3.3B级电压电路voltage class B electric circuits最大工作电压大于30Va.c.(rms)且小于或等于1000Va.c.(rms),或大于60V直流(d.c.)且小于或等于1500V直流(d.c.)的电力组件或电路。4操作安全4.1驱动系统电源接通和断开程序车辆从驱动系统电原切斯状态到“可行驶模式”应至少经过两次有意识的不同动作。1

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