戴重汽车轮胎耐久性试验方法 转鼓法 GBT 4501-1998.pdf

1CS83.160.10G41GB中华人民共和国国家标准GB/T4501-1998eqv IS010454:1993载重汽车轮胎耐久性试验方法转鼓法Endurance test for truck and bus tyres-Drum method1998-10-19发布1999-04-01实施国家质量枝术监督局发布GB/T4501-1998前言本标准是根据IS010454:1993载重汽车轮胎性能的检验一室内试验方法（第一版）的耐久性试验部分，对GB/T4501一1984载重汽车轮胎耐久性试验方法进行修订的，在主要技术内容上与该国际标准等效。通过修订使我国载重汽车轮胎质量性能的检验与国际标准靠拢，以适应国际贸易、技术和经济交流以及与国际标准接轨的需要。1本标准与原标准的主要差异(1)以轮胎速度等级和负荷能力确定轮胎试验转鼓速度，改变了原标准以轮胎层级确定试验转蛟速度的方法。(2)以单胎最大额定负荷和最高速度确定轮胎试验条件，代替了原标准按轮胎类型确定试验条件的方法。(3)不同结构的轮胎采用不同的试验速度进行试验，改变了原标准不分结构的试验条件。(4)调整了部分规格品种轮胎的试验速度，同时保持了试验时间和质量要求。2本标准与国际标准的差异(1)国际标准规定转鼓直径为1700mm士17mm和2000mm士20mm两种试验机，本标准根据我国现有试验设备的情况，选用国际标准中直径为1700mm士17mm的转鼓试验机。(2)将国际标准正文中，暂不适用于我国的单胎最大额定负荷1450kg,速度等级为160km/h及其以上轮胎的试验条件移到本标准的附录A(提示的附录)，以供参考。(3)轮胎充气后的停放温度和试验时的环境温度均为38土3，高于国际标准停放温度20和试验时试验室温度20一30的规定。本标准自实施之日起，代替GB/T4501一1984.本标准的附录A和附录B都是提示的附录。本标准由中华人民共和国化学工业部提出。本标准由全国轮胎轮辋标准化技术委员会归口。本标准起草单位：化工部北京橡胶工业研究设计院。本标准主要起草人：刘仕芳、王克先本标准于1984年6月首次发布。本标准委托全国轮胎轮辋标准化技术委员会负责解释。