城市公共交通发展水平评价指标体系 GBT 35654-2017.pdf

GB/T35654-2017表1（续）序号指标11公共交通换乘衔接率12公共汽电车来车信息实时面报率13公共交通单位人次运营成本14公共交通车辆单位能源消托强度5评价指标描述及计算方法5.1公共交通机动化出行分担率5.1.1指标描述统计期内，城市居民采取公共交通方式出行的总量在采取各种机动化方式出行总量中所占的比例。5.1.2计算方法公共交通机动化出行分担率的计算方法见式(1)。P公之100%PTI=PR动化式中：PT1一公共交通机动化出行分担率；P公安一公共交通方式出行总量，即采用公共汽电车、轨道交通、城市轮渡等（不含公共自行车、出租汽车)交通方式的出行量，单位为人次：P机化一机动化方式出行总量，即使用公共汽电车、轨道交通、城市轮渡、小汽车、出租汽车，摩托车、通勤班车、公务车、校车等各种以动力装置驱动或者牵引的交通工具的出行量，单位为人次。5.1.3基础数据采集方法P公交和Pm动化应按照JT/T1052的规定进行采集。5.2公共交通站点覆盖率5.2.1指标描述截至统计期未，城市一定区城范围内，所有公共交通站点（包括公共汽电车站点和轨道交通站点）一定半径范围覆盖的区域面积，占适宜设置公共交通站点的区域总面积的比例。公共交通站点一定半径范围覆盖的区域面积，是以城区范围内每一个公共汽电车站点和轨道交通站点的每个出站口为圆心，一定距离为半径画圆形成的所有圆的面积之和（不包括重叠区域部分）。5.2.2统计口径公共交通站点覆盖常的统计口径可分为五类：a)城区范围内公共交通站点500m半径覆盖率：b)城区范围内公共汽电车站点500m半径覆盖率：