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包装 运输包装件基本试验 第17部分:编制性能试验大纲的通用规则 GBT 4857.17-2017.pdf
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包装 运输包装件基本试验 第17部分:编制性能试验大纲的通用规则 GBT 4857.17-2017 运输 基本 试验 17 部分 编制 性能 大纲 通用 规则 4857.17 2017
GB/T4857.17-2017用修改采用国际标准的GB/T4857.2代替了1S02233(见9.1.3.1):用等同采用国际标准的GB/T4857.3代替了1S02234(见9.1.3.6):用等同采用国际标准的GB/T4857.4代替了1S012048(见9.1.3.6)用等效采用国际标准的GB/T4857.5代替了1S02248(见9.1.3.4):用等效采用国际标准的GB/T4857.6代替了1S02876(见9.1.3.7):用修改采用国际标准的GB/T4857.7代替了IS02247(见9.1.3.7):用等同采用国际标准的GB/T4857.9代替了1S02875(见9.1.3.7):。用修改采用国际标准的GB/T4857.10代替了1S08318(见9.2.3.1)用修改采用国际标准的GB/T4857.11代替了1S02244(见9.1.3.3):用修改采用国际标准的GB/T4857.13代替了1S02873(见9.1.3.2):用等效采用国际标准的GB/T4857.14代替了1S08768(见9.1.3.7):用等效采用国际标准的GB/T4857.22代替了1S010531(见9.1.3.7)。一因本部分引用GB/T4122.1包装术语第1部分:基础中,已有相关术语的解释,所以删除了“运输包装件”“流通环境条件”等术语。一对于试验方法来讲,试验样品的制备,是影响试验结果的关键因素之一,而1S04180:2009没有对试验样品提出要求,所以本部分增加了“试验样品”的要求(见6.3)。一跌落试验的高度决定了冲击时的加速度,没必要采用峰值加速度。所以本部分纠正了跌落高度采用“峰值加速度”的错误。一1S04180:2009对“最大载荷”的描述不够清晰和完整,故本部分修改了“最大载荷”的指述(见表8、表10和表11)。本部分由全国包装标准化技术委员会(SAC/TC49)提出并归口。本部分主要起草单位:上峰集团有限公司、福建省回旋科技股份有限公司,深圳职业技术学院、机械科学研究总院、中国包装科研测试中心。本部分主要起草人:黄雪、李龙平、朱斌、王利婕、徐炜峰、王玉鑫、高品。本部分所代替标准的历次版本发布情况为:-GB/T4857.17-1992;-GB/T4857.18-1992.GB/T4857.17-20173术语和定义GB/T4122.1界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3.1性能试验大纲performance test schedule为确定在流通系统中运输包装件的性能,进行单项或一系列的实验室试验时,所依据的技术文件。4流通系统的组成流通系统是由一些单个环节组成的,这些单个环节包括:)运输包装件以一种或多种的运输方式从一个场所运送到另一个场所。运输中包括装卸作业。流通系统的运输方式可以是公路、铁路、水运、空运。b)贮存。5危害因素在流通系统中,运输包装件要经受一些可能引起损坏的危害。这些危害是多种因素作用的结果,其中最重要的是:)流通系统的特点,如运输、装卸、贮存方式、地理区域等;b)包装的设计,如尺寸、质量、形状、包装材料的机械性能等。6试验6.1总体要求运输包装件实验室试验的目的是模拟与再现流通过程中可能遇到的危害。6.2试验方法的选用按如下步骤选择试验方法:)确认这些危害带来的不利因素:)采用特定的试验再现这些不利因素的能力,或者产生与实际情况等同的破损。6.3试验样品一股用正常运输包装件作为试验样品。考虑到包装件内装物的特性和价值时,可以采用模拟内装物。模拟内装物尺寸及物理性质,均应接近预定内装物的尺寸及物理性质,并按发运前的正常程序对包装件进行封装。6.4试验强度试验强度的选择按6.2与下述内容确定:a)包装件的质量:b)路程与目的地的地理位置,)包装件应提供的保险等级;d)内装物特点、价值与转载频次。

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