电动摩托车和电动轻便摩托车 能量消耗率和续驶里程 试验方法 GBT 24157-2009.pdf

GB/T24157-20096.2续驶里程试验的终止发生以下情况之一，即需停车终止试验：)车辆配装的仪器或指示器指示驾驶员停车：b)工况法试验时最高车速达不到设计最高车速的70%或即时车速、时间超出规定公差累计超过4s;c)等速试验时行驶速度持续达不到设计最高车速的70%，6.3动力蓄电池的初次充电6.3.1初次充电前，试验车辆的动力蓄电池需经完全放电，即在环形跑道或底盘测功机上以最高车速的70%士5%车速稳定行驶，直至发生下列情况之一：)车辆配装的仪器或指示器指示驾驶员停车：b)车速达不到最高车速的65%。6.3.2除非车辆制造厂或动力蓄电池制造厂另有规定，动力蓄电池应在完全放电后按GB/T24156规定的方法初次充电至充满状态。6.4车辆道路阻力的设定在道路上试验时，载荷按3.1的规定。在底盘测功机上试验时，按附求A的规定设定底盘测功机当量惯量及车辆道路模拟阻力。6.5续驶里程试验6.5.1一般规定续驶里程试验有工况法、等速法二种方法。在动力蓄电池充电结束后4之内应开始试验。6.5.2工况法试验工况（速度、时间）的公差试验循环的即时速度和测试时间的误差应该在图1给出的公差范围内。32。时间/s1一基准曲线：2速度公差，3一时间公差。图1试验工况的公差图示各点的速度公差为士2km/h,时间公差为士1s。在每组行驶循环中超出上述公差范围的累计时间不得超过48，并需在试验报告中注明。6.5.3工况法工况法续驶里程试验只在底盘测功机上进行，续驶至发生6.2)、b)所述情况，结束试验。电动轻便摩托车按GB18176,电动摩托车按GB14622的规定设置道路阻力。除有其他规定外，工况法试验期间不允许停车3次以上，累计时间不得超过15mi。试验结束后，记录续驶里程D等（单位km,修约到一位小数）。同时记录所用的时间（单位mi)。报告中需记录试验期间车辆的最高车速，平均车速，停车次数和停车时间。少