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飞机固态远程功率控制器通用要求 GBT 36512-2018.pdf
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飞机固态远程功率控制器通用要求 GBT 36512-2018 飞机 固态 远程 功率 控制器 通用 要求 36512 2018
ICS49.060V40中华人民共和国国家标准GB/T36512-2018飞机固态远程功率控制器通用要求General requirements for solid-state remote power controllers of aircraft(ISO 27027:2014,Aerospace-Solid-state remote powercontrollers-General performance requirements,MOD)2018-07-13发布2019-02-01实施国家市场监督管理总局中国国家标准化管理委员会发布GB/T36512-2018目次前言I引言】范用】2规范性引用文件13术语和定义14要求41总则4.2电气特性54.3性能5验l证75】电气特性75,2环境适应性GB/T36512-2018前言本标准按照GB/T1,1一2009给出的规则起草。本标准使用重新起草法修改采用1S027027:2014航空航天固态远程功率控制器通用性能要求。本标准与IS027027:2014相比,结构变化如下:一增加了“5.2环境适应性”。本标准与IS027027:2014的技术性差异及其原因如下:一按照GB/T1.1一2009的规定,范围中增加“本标准适用于飞机固态远程功率控制器和飞机固态远程功率控制器组”的描述:一鉴于国内产品具有总线控制方式,修改了关断信号(见3.20),内容中增加了“或总线关断命令”;一鉴于国内产品具有总线控制方式,修改了接通信号(见3.21),内容中增加了“或总线接通命令”:一鉴于国内产品具有总线控制方式,修改了关斯时间(过零点接通的交流SSPC)(见3.22),修改为“从接到关断信号电平开始或接到总线关断命令到功率开关于过零处关断的时间间隔,见图1b)”:一鉴于国内产品具有总线控制方式,修改了关斯时间(直流SSPC和非过零点关断的交流SSPC)(见3.23),修改为“从接到关断信号电平开始或接到总线关断命令到输出达到其稳态值10%的时间间隔,见图1a)”;一鉴于国内产品具有总线控制方式,修改了接通时间(过零点接通的交流SSPC)(见3.24),修改为“从接到接通信号电平开始或接到总线接通命令到功率开关于过零点处接通的时间间隔,见图1b)”:一鉴于国内产品具有总线控制方式,修改了接通时间(直流SSPC和非过零点关断的交流SSPC)(见3.25),修改为“从接到接通信号电平开始或接到总线接通命令到输出达到其稳态值90%的时间间隔,见图1a)”;一鉴于国内产品具有总线控制方式,修改了控制信号电平(见4.3.5),内容中增加了“对于利用电平控制的SSPC”和“对于利用总线控制的SSPC,当按照5.1.6的规定进行试验时,总线控制信号应符合相应规定。在规定的可识别总线电平下,SSPC应能正常控制”:一鉴于国内产品具有总线控制方式,修改了接通信号(见5,1.2.2),内容中增加了“或利用总线发送接通命令”:一鉴于国内产品具有总线控制方式,修改了关斯信号(见5.1.2.3),内容中增加了“或利用总线发送关断命令”:一鉴于控制信号的要求仅适用于电平控制,修改了控制信号(见5.1.6),增加了“利用电平控制的SSPC”;一鉴于国内产品的验证要求,增加“5.2环境适应性SSPC按照1S07137和专用规范的要求进行验证,以满足SSP的环境适应性。”;一鉴于国内产品具有总线控制方式,修改了图3、图6b)、图7b)、图8b)、图9、图10,增加总线控制示意模块。本标准与1S027027:2014相比存在技术性差异,这些差异涉及的条款已通过在其外侧页边空白位GB/T36512-2018引言随着航空电气系统向高压系统领域发展,飞机电弧故障检测技术成为了配电系统中一项重要的组成部分。固态远程功率控制器(solid-state remote power controller,SSPC)由固态开关装置,相关固态电路或总线控制电路组成,完成保护、控制信号驱动和提供状态信息等功能。本标准的目的在于规定SSPC的定义及以下内容:a)本标准的目的:1)规范固态远程功率控制器各种物理、环境要求:2)提供各种固态远程功率控制器的应用标准文件。b)SSPC的定义:1)包含固态功率开关设备及其驱动电路:2)通过接收控制信号接通或断开功率输出:3)监控负载过流情况,并根据过流情况执行限流或关断操作:或非强制具备的检测电路中的电弧故障,并执行关断以切断电弧,4)显示功率输出的接通/关断状态。c)本标准的内容:1)技术术语的定义:2)电气要求:3)测试方法。为了满足本标准的规定,相关物理、环境及独立要求由各专用规范独立发布。

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