飞行力学 概念、量和符号 第8部分：飞机动态特性 GBT 14410.8-2009.pdf

ICS49.020V04中华人民共和国国家标准GB/T14410.8-2009飞行力学概念、量和符号第8部分：飞机动态特性Flight dynamics-Concepts,quantities and symbols-Part 8:Dynamic behavior of the aircraft(ISO 1151-8:1992,Flight dynamics-Concepts,quantities and symbols-Part 8:Concepts and quantities used in the study of the dynamicbehavior of the aircraft,MOD)2009-10-15发布2010-03-01实施中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会发布GB/T14410.8-2009前言GB/T14410%飞行力学概念、量和符号分为九个部分：一第1部分：坐标轴系和运动状态变量：一第2部分：力、力矩及其系数和导数：一第3部分：飞机稳定性和操纵性：一第4部分：飞行性能：一第5部分：飞行测量：一第6部分：飞机几何形状：一第7部分：飞行点和飞行包线：一第8部分：飞机动态特性：一第9部分：大气扰动模型。本部分为GB/T14410的第8部分。本部分修改采用1S01151-8:1992飞行动力学概念、量和符号第8部分：用于飞机动态研究的概念、量和符号。本部分与1S01151-8:1992相比主要增加了：a)“3.5.3梯形”等输入信号的说明：b)中英文索引。本部分由中国航空工业集团公司提出。本部分由中国航空综合技术研究所归口。本部分起草单位：北京航空航天大学、中国航空综合技术研究所、中国航空工业发展研究中心。本部分主要起草人：屈香菊、洪冠新、焦志强、邵箭。GB/T14410.8-2009飞行力学概念、量和符号第8部分：飞机动态特性1范围GB/T14410的本部分规定了与飞机动态特性有关的概念、量和符号。本部分适用于固定翼飞机，其他飞行器可参照使用。2规范性引用文件下列文件中的条款通过GB/T14410的本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。GB/T14410.1一2008飞行力学概念、量和符号第1部分：坐标轴系和运动状态变量GB/T14410.2一2008飞行力学概念、量和符号第2部分：力、力矩及其系数和导数GB/T14410.5一2008飞行力学概念、量和符号第5部分：飞行测量3术语和定义、符号下列术语、定义和符号适用于GB/T14410的本部分。3.1一般概念general concepts编号术语定义或说明飞行变量3.1.1该量是时间的函数，其取值描述飞机的运动。flight variable飞行状态3.1.2一组飞行变量的取值。flight state定常飞行状态飞行状态(3.1.2)中的飞行变量(3.1.1)不随时间3.1.3steady flight state变化。准定常飞行状态飞行状态(3.1.2)中的飞行变量(3.1.1)随时间的变3.1.4quasi-steady flight state化很慢，在研究中它们的变化可以忽略。非定常飞行状态飞行状态(3.1.2)中至少有一个飞行变量随时间的3.1.5unsteady flight state变化不可忽略。在给定的研究中，作为参考的飞行状态。基准飞行状态注1：在大多数情况下，基淮飞行状态取为定常飞行状态3.1.6(3.1.3)或准定常飞行状态(3.1.4)，reference flight state注2：对某时间段内的研究，一殷用前一时间段的飞行状态(3.1.2)作为参照.GB/T14410.8-2009编号术语定义或说明相对于基准飞行状态(3.1.6)，由以下变量的增量所描述的运动：一迎角a(GB/T14410.1-2008中3.2.1.2)：一俯仰角0(GB/T14410.1一2008中3.2.2.2)：-空速V(GB/T14410.1一2008中3.3.1.1)：-爬升角y(GB/T14410.1一2008中3.2.5.2)：(单独)纵向运动3.2.9-俯仰角速度g(GB/T14410.1一2008中(isolated)longitudinal motion3.3.2.2)。此时，以下量的变化为零或忽略不计：一侧沿角GB/T14410.1一2008中3.2.1.1)：一滚转角速度p(GB/T14410.1一2008中3.3.2.2)-偏航角速度r(GB/T14410.1一2008中3.3.2.2)相对于基准飞行状态(3.1.6)，由以下变量的增量所描述的运动：一侧沿角B(GB/T14410.1-2008中3.2.1.1)：滚转角(GB/T14410.1一2008中3.2.2.3)：一航迹方位角么(GB/T14410.1一2008中3.2.5.1):一滚转角速度p(GB/T14410.1一2008中(单独)横向运动3.3.2.2)3.2.10(isolated)lateral motion一偏航角速度r(GB/T14410.1一2008中3.3.2.2)。此时，以下量的变化为零或忽略不计：一迎角a(GB/T14410.1一2008中3.2.1.2)：-空速V(GB/T14410.1一2008中3.3.1.1)：一爬升角y(GB/T14410.1一2008中3.2.5.2)：一俯仰角速度q(GB/T14410.1一2008中3.3.2.2)。3.3飞机运动的自然模态natural modes of aircraft motion编号术语定义或说明振荡的纵向运动(3,2.9)，由下列变量的增量描述：迎角a(GB/T14410.1一2008中3.2.1.2)；俯仰角速短周期振荡模态3.3.1度q(GB/T14410.1一2008中3.3.2.2)：而空速Vshort period oscillation mode(GB/T14410.1一2008中3.3.1.1)是基本不变的。频率f(3.4.7)高于长周期振荡模态(3.3.2)的频率。注：阻尼系数6(3.4.2)通常很大，