飞行力学 概念、量和符号 坐标轴系和运动状态变量 GBT 14410.1-1993.pdf

UDC 533.6.013V04GB中华人民共和国国家标准GB/T 14410-1-93飞行力学概念、量和符号坐标轴系和运动状态变量Flight mechanics-Concepts,quantities and symbolsAxis systems and motion state variables1993-04-20发布1994-01-01实施国家技术监督局发布目次1主题内容与适用范围(1)2引用标准(1)3术语和符号(1)附录A考虑大地的球形和自转时补充的坐标轴系和角度（补充件）(19)附录B轴系转换矩阵（参考件）(20)中华人民共和国国家标准飞行力学概念、量和符号GB/T 14410-1-93坐标轴系和运动状态变量Flight mechanics-Concepts,quantities and symbolsAxis systems and motion state variables本标准参照采用国际标准ISO1151/1-1985飞行动力学概念、量和符号飞机相对于空气的运动)和ISO1151/2-1985飞行动力学概念、量和符号飞机和大气相对于地球的运动。1主题内容与适用范围本标准规定了描述飞机运动的坐标轴系和基本运动状态变量的术语和符号。本标准适用于具有固定翼的航空器，其他飞行器可参照使用。在本标准中将飞机视为刚体。2引用标准GB/T14410.6飞行力学概念、量和符号飞机几何形状GB/T14410-7飞行力学概念、量和符号飞行点和飞行包线3术语和符号3.1坐标轴系下面定义的坐标轴系均为三维正交轴系，且遵循右手法则。轴系之间的关系示意图见图7，转换矩阵见附录B(参考件)。编号术语定义符号3.1.1地面固定坐标轴系原点和三个坐标轴均相对于地面固earth-fixed axis system定不动的坐标轴系Oxyoz简称S3.1.2铅垂地面固定坐标轴系地面固定坐标轴系之一，其轴铅normal earth-fixed axis sys-垂向下Oyz简称Stem3.1.3飞机牵连铅垂地面坐标轴系原点通常固定于飞机重心、每个坐Oyz简称Saircraft-carried normal标轴的方向均与x,y,z相同的earth axis system坐标轴系。注：在不引起混淆的条件下可以简称为铅垂地面坐标轴系国家技术监督局1993-04-20批准1994-01-01实施1