道路车辆 轻合金车轮 冲击试验方法 GBT 15704-2012.pdf

GB/T15704-2012/1S07141:20055试验程序5.1将试验车轮和轮胎总成安装到试验机上，使冲击找荷可以施加到车轮轮缘。车轮的轴线应与铅直方向成13”士1”角，轮缘最高点应正对冲锤。试验选用的轮胎应为车辆制造规定的轮胎，如果没有规定轮胎，应采用车轮适用的最小名义断面宽度的无内胎子午线轮胎。充气压力为车辆制造厂规定的值，如果没有规定，则应为200kPa土10kPa。在整个试验过程中，环境温度应保持在10一30范围内。5.2车轮在试验机上的固定装置在尺寸上应与车辆上使用的固定装置相当。手动拧紧螺母或螺栓到规定的扭矩值，或采用车辆或车轮制造厂推荐的方法拧紧。由于车轮中心部分设计的多样性，因此在车轮轮缘圆周上应选择足够的位置进行冲击试验，以确保中心部分评价的完整性。每次试验都应使用新的车轮。5.3冲垂应在轮胎的上方，并与轮缘重叠25mm士1mm。提升冲匪到轮缘最高点上方230mm士2mm处，然后释放冲锤，进行冲击。6失效判据如果出现下述任何一种情况，则认为车轮试验失效：)可见裂纹穿透车轮中心部分的截面：b)车轮中心部分与轮辋分高：c)在1min内，轮胎气压全部泄漏。如果车轮变形，或者被冲锤直接冲击的轮辋断面出现断裂，则不能认为车轮试验失效。