道路车辆 电动汽车驱动系统用电气及电子设备的环境条件和试验 第4部分：气候负荷 GBT 42284.4-2022.pdf

GB/T42284.4-2022为修改，以适应我国的技术条件，提高可操作性。一增加冰水冲击试验的适用条件（见5.3.1）：一调整5.4.3.1和第6章表9中循环盐雾试验与其他两个盐雾试验的替代关系，对于因盐水进入DUT会导致电气故障的未密封系统/部件，循环盐雾试验仅可替代5.4.1试验。本文件做了下列编辑性改动：一将附录A表A.1中的“1P5K0”和“P5K”改为“IP5KX”,该部分的防水等级可由供需双方协商确定。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由中华人民共和国工业和信息化部提出。本文件由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)归口。本文件起草单位：中国汽车技术研究中心有限公司，北京国家新能源汽车技术创新中心有限公司、河南天海电器有限公司、北京新能源汽车股份有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司、广家院威凯（上海）检测技术有限公司、苏州市沃特测试技术服务有限公司、中国重型汽车集团有限公司、中国第一汽车集团有限公司、东风柳州汽车有限公司、华为技术有限公司、东风汽车有限公司东风日产乘用车公司、泛亚汽车技术中心有限公司、徐州徐工汽车制造有限公司、博世汽车部件（苏州）有限公司。本文件主要起草人：文清浩、李铮、金秀英、马汶钻、郑广州、徐股，刘秀玲、陈颖、沈黎吉、吴焕、宋英华、王伯军、熊禹、危敏、蒋治、周小贞、许丰、季晓刚。GB/T42284.4-2022引言GB/T42284用于帮助用户基于设备寿命周期内预期将要承受的真实环境，系统地定义或应用一组国际公认的环境条件、试验和操作要求。GB/T42284基于对B级电压部件的基础研究和在车辆中测量的数据形成，但是当其适用性能够得到确认时，也可适用于不使用B级电压的电机、逆变器、DC/DC变换器等部件。GB/T42284基于GB/T28046系列并遵循相同的基本原则，但是专用于B级电压部件。与GB/T28046不同，GB/T42284没有包含第2部分电气负荷，电气负荷试验条件和要求见1S021498.GB/T42284拟由五个部分构成。一第1部分：一般规定。目的在于规定GB/T42284的安装位置分类、工作模式、功能状态分级等内容。一第3部分：机械负荷。目的在于规定最大工作电压为B级电压的电驱动系统和部件的机械负荷试验方法及要求。一第4部分：气候负荷。目的在于规定最大工作电压为B级电压的电驱动系统和部件的气候负荷试验方法及要求。一第5部分：化学负荷。目的在于规定最大工作电压为B级电压的电驱动系统和部件的化学负荷试验方法及要求，一第6部分：动力电池包及系统。目的在于规定动力电池包及系统特殊的环境试验方法及要求。GB/T42284对几种负荷类型定义了要求等级，包括电气、机械、热、气候和化学负荷。对每一种负荷类型定义若干要求等级，每一个要求等级用一特定字母代码表示，全部环境要求由被定义的代码字母组合表示。本文件附录A的表内包括常规的安装位置和它们各自推荐工作温度范围、推荐气侯要求的代码字母定义示例。对一般应用，这些代码是适用的，如有特殊应用且这些代码组合无法表达时，可以创建新的代码组合。当新的要求量级没有适用的代码时，可使用代码“Z”,此时可单独定义特殊要求但不应改变试险方法。